近日，一则关于救护车服务的事件引发了广泛的社会讨论。据报道，在某地，一名患者家属因救护车工作人员，拒绝将其家中行动不便的病人抬上救护车而感到困惑与不满。

救护人员表示：“现在救护车都不负责帮忙抬病人了，现在是不配备担架工的，我们一天要跑80趟，若每次都抬人，岂不是要累垮？你们可以找人帮忙，我们可以协助联系。”对此，当地卫健委回应称，目前救护车服务确实不包含搬运病人的环节。

患者家属则质疑道：“以前一直都是救护车帮助搬运病人的，如果病人独自在家且无法行动，难道就只能任其无助吗？”这一问题触动了许多公众对当前救护车服务现状的关注。

有网友回顾了我国救护车服务体系的发展历程，以前救护车都是免费的，指出自十年前改革救护车社会化运营以来，救护车费用大幅度上涨，每公里收费甚至高达几十元，因此，他们认为如此高昂的费用理应包括从家中搬运至救护车上的急救病人转移服务。

同时，有热心网友引用我国救护车人员配置标准，明确指出每辆救护车应配备一名司机、两名护士以及一名急救人员，这样的配置理论上应当具备足够的能力为病患提供全面的急救及搬运服务。

另一部分网友则借此机会表达了对当今医疗行业的一些忧虑，他们指出，即使是感冒这类看似平常的小病，诊疗费用也往往让人瞠目结舌，凸显出普通民众在医疗服务方面的经济压力。

此次争议再次将公众的目光聚焦到我国医疗急救体系的服务细节与人性化关怀层面，对于救护车是否应承担起搬运病人的责任，以及如何确保高效、贴心且价格合理的急救服务，社会各界期待相关部门能给出更为明确的回应与解决方案。