近日，比亚迪汽车公布了11月份销量状况，在刚刚过去的一个月中品牌共计售出301903辆，相比于10月基本持平，虽然有着少量增长，但相对于总数来讲可以忽略不计，其中乘用车售出301378辆，同比增长31.1%，截止今年前11个月累计销量达到267.2万辆，最后一个月要想销量达标，还剩下32.8万辆的销售数字，应该说压力并不算小。因此就在昨天，官方正式落地了大部分主销车型的进一步政策，开始了年终冲刺，预计最终完成应该压力不大。

在具体品牌方面，比亚迪本品牌11月售出288501辆，同比增长27.4%，但相比于11月的28.96万辆，其实是有着一定的下降，显然，比亚迪在11月的焦点并不在于此。而腾势品牌则表现稳定，11月售出11843辆，同比大增243.2%，环比也有几百辆的小幅度增加。最大的焦点还是两款新品牌的销售情况。仰望U8在11月中旬下线，下旬才开始交付的情况下，售出了408辆，半个月左右这样的成绩，对于一款中国品牌100万元以上的车型来讲，显然是相当出色的表现，也开创了全新的时代。预计12月在有积压订单完整交费的情况下，销量有望突破1000辆大关，创造新的里程碑，无疑是开了一个好头。

另一款车型，方程豹豹5在11月24日开启交付的情况下，一周左右的时间，售出了626辆，数字方面要更加出色一些，而且积压的订单更多，12月如果火力全开，贡献更加出色的数字，虽然前景一片看好，但最终12月的销量达标，应该并不靠这两款车型，在30万元的成绩上再加2万多辆，靠的应该还是现有车型的。最后则是出口方面，11月比亚迪出口新车30629辆，以400辆左右的成绩微微领先于吉利，当然新能源车带来的高单价优势依旧是主要的亮点，同比增长148.7%有着出色的势头。未来能有怎样的表现，非常值得期待。