长途汽车曾经是很多人最佳的出行选择，其票价低廉，而且班次多，尤其受消费水平较低的人群青睐。在很长一段时间里，长途汽车站遍地开花，很多城市都不只有一个汽车客运站，可见其需求量之大。

但在近些年，长途汽车仿佛销声匿迹了一般，人们很少会看到它，甚至很多曾经十分忙碌的客运站悄无声息地“消失”了。汽车客运站的大量关停让人们很是好奇，同时也很是惋惜，毕竟它曾是很多人出行的主要方式，承载了不少人的童年记忆。那么，是什么原因导致这些客运站关停的呢？

其实，导致这些客运站关停的首要原因就是人们物质生活的提高，很多人已经有了能力去承担较高的交通费用，汽车这种舒适度不高的出行方式自然不会继续成为这些人的首选。当然，层出不穷的新型出行工具的出现，让人们的选择更多了，这也让长途汽车的客源有了分流。

汽车曾经是一些较为闭塞地区的唯一出行方式，但随着我国基础建设的不断完善，很多地方都通了火车，甚至兴建了机场，这也就让人们的出行更加便利。而且，在网约车等新兴出行方式兴起之后，大巴车的优势就更小了，因为网约车、顺风车的客单价很低，甚至比大巴车票还便宜，而其乘坐的舒适度却比大巴车要高，这也就导致了乘坐长途汽车的人进一步减少。

实际上，汽车客运是存在一定劣势的，首先就是安全问题，大巴车载客量较大，一旦出现事故都是非常重大的，全国每年都会发生多起大巴车交通事故，造成了很大的伤亡以及财产损失。

其次，汽车的舒适度较差，尤其是大巴车，其空间较为密闭，空气无法很好地流通，其中经常会弥漫着难闻的气味，让人很是头疼。当然，大巴车的舒适度不佳也是人们不是很喜欢它的原因之一，人们在乘坐大巴车的时候，通常都是坐着，几乎无法躺下入睡，而且其行驶的时间都较长，很容易给人们带来疲劳感。

当然，也曾经出现过卧铺大巴，但这类大巴的安全性更差，很是危险，乘客的安全无法保障，所以这类大巴已经被禁止上路了。此外，很少有大巴车上设置有卫生间，这就使得如果想要如厕就需要等待，当司机师傅将车停到了指定休息区后再去。其实

虽然很多城市的汽车客运站消失了，但这并不意味着长途客车就会慢慢消亡掉，就目前来看，它还是很有存在的必要的。因为有些地方只有公路通了，火车等交通工具无法进入其中。此外，这些地区大多较为落后，经济欠发达，大巴的便宜票价不会给这里的人们带来太大的经济负担，如果它消失了，就会给这些地方的人带来极大的出行困难。

这些偏远地区是很多长途大巴的最后生存空间，其市场并不小。此外，很多上了年纪的人，几乎不会使用手机呈现预订车票、预约车辆，他们熟悉大巴的运行模式，也就更加倾向于乘坐它们。因为有着这类固定受众，大巴也会继续存在下去，不会突然消失不见。

其实，长途大巴已经陪伴了国人数十个年头，它的兴衰和我国的基础建设的发展程度有着十分紧密的关系。虽然长途大巴的消失让很多人觉得惋惜，但这也意味着更多的地方通了火车，人们的生活水平变得越来越高了。如此想来，汽车客运站的消失也不是一件坏事，毕竟哪座城市出现了这种情况就意味着这个地方的经济发展得不错，人们的生活水平在逐渐提高。

虽然长途客车可能会将降低退出历史舞台，但大巴车还是有其用武之地的，比如在旅游城市，大巴车是主力交通工具，是很多旅行团的最爱。因此，现在有不少客运公司纷纷转型，开始承接旅游业务，这也是大巴车能够继续发光发热的地方。

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