8月30日，2024成都车展，东风风神L7 纯电版全球首发亮相并开启预售，预售价格为13万元-15万元。至此，东风风神L7“插混+纯电”新能源双动力格局成型。
东风风神L7纯电版搭载东风马赫E iD3-160电驱系统，与岚图、猛士技术同源，该系统采用超集成扁线电机，最大功率达160kW，峰值扭矩310N·m，零百加速6s级，配合62.3kW·h电池包，CLTC纯电续航达518km。
此外，东风独有的防晕车技术，将「瞬态加速度变化率」控制在0.9g每秒，做到加速减速不晕车。
搭载高安全马赫电池，系统循环寿命长达2000次以上，且经过全球最高难度标准的海陆空试验，不起火、不爆炸的真安全。
采用东风全栈自研的宽温域高效热泵系统，极寒续航达成率大于60%，高温续驶里程衰减低至18%以下，行业领先。
i-Talk 智能座舱还标配了高通骁龙8155芯片，性能稳定而强大，300毫秒语音即可响应，仅10秒就能够完成8个指令。
风神L7插混版则是东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，拥有205km纯电续航以及1500km综合续航实力。不光如此，东风风神L7插混版在今年4月就完成了媒体实测极限长续航挑战，创下了媒体实测续航突破2000km的成绩；5月，它又创下了行业首次全程无补能续航2162.8km往返穿越中国最大无人区的纪录，妥妥的续航反向虚标。
东风风神L7纯电版的加入，进一步丰富了东风风神L7的产品矩阵，也丰富了用户的选择。未来，东风风神每年还将推出1-2款全新的新能源产品，并推进渠道焕新。显然，作为东风自主乘用车战略转型的核心力量，东风风神在新能源转型的路上已经越走越稳。
