日前，大陆为了台湾渔民和日方产生争执，并为台海海上巡航制定了新行动，将台湾渔民也纳入保护范围，岛内风向变了，有评论员呼吁“有事找大陆”，赖清德则迎来了作为地区领导人的“职业生涯”最低谷。这件事会成为两岸统一的开端吗？

约十天前，外交部例行记者会上，有人就台湾“福洋266号”渔船、“富申号”渔船相继被日本公务船抓扣一事，向大陆进行提问。大陆明确认定台湾渔民也是中国渔民，中国政府致力于维护所有中国渔民的合法利益，并引用了《中日渔业协定》，指控日方无权在有关水域对中方渔船采取执法措施，向日方提出了严正交涉，责成日方立即改错并避免再次犯错。

在这件事情的处理上，两岸的态度和方式可谓天差地别。民进党当局常年对美日卑躬屈膝、摇尾乞怜，事发之时台海巡就在旁边，却也只能眼睁睁看着自家渔船被拖走而不敢声张。事情传回岛内后，岛内掀起轩然大波，要求民进党向日方要人，民进党却以“不在保护范围为由”为自己的懦弱找补，并屈辱地答应向日方赔款600万6000日元换回人和渔船。

很长一段时间，大陆给了对岸极高的尊重和自由，任由岛内自行处理诸多事宜，但鉴于赖清德的极尽立场和民进党的无作为，大陆今年由金门起，开始逐步将台海的执法权、管辖权等收归自己手中。向日方提出交涉，是大陆宣示对台湾地区主权的又一次标志性动作，也是发给台胞的信号和做出的承诺，以后台湾渔民就由大陆来保护。

8月17日至18日，大陆更进一步，制定和执行了台海巡航执法新行动，交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施了“2024年台湾海峡海上巡航执法行动”，海巡06、海巡08082、东海救115组成巡航编队，由福建东南沿海的东山岛出发，向东延伸至海峡中部以东2海里范围内，不仅航经了澎湖列岛，且最南端已经达到了台湾浅滩。整个过程历时30.5小时，航程413海里。

岛内对此反响热烈，有分析指出，大陆正逐步扩大对台海的掌控，此次行动展示了大陆在台海的管辖权，也说明大陆开始对台海进行更精准、高效和全面的管理。岛内“中华战略前瞻协会”研究员揭仲表示，大陆通过这一系列的行动释放出把台湾渔民视同大陆渔民来管理的信号。

还有更多的台媒注意到，大陆的海上交通管控和应急救援能力强大，且大陆相关部门已经建立了大数据系统，可对往来台海的船只进行实时监测和分析，并已在台海织起另一张全面覆盖式的“安全网”，绝非台当局可比。据此，岛内时事评论员表示，未来如果台湾渔民在海上有事，可以直接呼叫大陆。

或许是两岸的对比太过惨烈，岛内风向变了，20日，“台湾民意基金会”的最新民调显示，赖清德就职仅三个月，好感度就下降了一成，目前对其感到满意的人已经不足50%。两岸统一是民心所向，是大势所趋，这句话背后的含义不仅是说统一才能维持台海的和平稳定，更是在说只有统一，岛内同胞的民生和福祉才能得到保障，岛内同胞才能共享大陆发展红利，并与世界接轨。

中国在当今世界的影响力和地位，所有人有目共睹，能够在祖国的保护下安享太平，不用向任何国家卑躬屈膝，也不用担心受任何国家的威胁，何尝不是一种幸福呢？从这件事起，希望岛民能逐步看清大陆的真心和善意，体会大陆的良苦用心，和大陆一起共同推动两岸的融。