最近中吉乌铁路终于尘埃落定，这条从1997年就开始筹划的“断头路”终于要通了，本来应该普天同庆，结果网友们却吵翻了天。

原来就在前段时间，中吉乌铁路刚刚签完，这还没有过去一周呢，乌兹别克斯坦却变卦了，转头将高铁订单给了韩国，且所谈的价格更是当时中国的两倍！

这一操作让我国网友也看懵了，中国辛辛苦苦出钱出力修铁路，到头来高铁订单却被韩国截胡了？

说起来，中吉乌铁路这条路可真是命运多舛，20多年来一直是“雷声大雨点小”。

这条铁路是从中国新疆喀什为起点，一路穿过吉尔吉斯斯坦，最终才到达乌兹别克斯坦，全程更是高达500公里。

要知道这条铁路一旦建立起来，可以说是中国直接与欧洲连接起来了，对中国的益处也是非常大的。

但这条铁路为什么迟迟修建不起来呢？有什么原因吗？

这条铁路可以不仅是一条直达乌兹别克斯坦的国际铁路，更是通过俄罗斯“后花园”铁路。

而俄罗斯肯定不愿意让其他国家的人随便进出，而这也是中吉乌铁路迟迟建不起来的原因之一。

还有就是修建铁路需要花费的资金可不是一个小数目，更何况是长达500公里的大工程，修建资金对于吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦两个国家来说就堪比“天文数字”。

不过，随着中国实力的不断提升，中俄关系也逐渐升温，普京也开始琢磨着跟中国合作，毕竟“一带一路”带来的好处，谁会跟钱过不去呢？

文章信源：人民网——中吉乌铁路从蓝图走向现实

也正是因此，今年6月，这项铁路项目终于在北京签订，多年的困扰也因此解决。

按理说，铁路都修好了，高铁订单自然也应该是“肥水不流外人田”，可谁曾想，事情却出现了戏剧性的反转。

就在三方签订协议时间一周时间都没过去，乌兹别克斯坦竟然将高铁订单扭头给了韩国。

这消息一出，不少人都表示出了疑问，中国的高铁技术世界领先，价格还比韩国便宜，这是不可否认的事实，可为什么乌兹别克斯坦还会有如此决定呢？

而根据乌兹别克斯坦与韩国商定的协议来看，韩国将出口6辆高铁列车，咱先不说韩国高铁的质量能不能与中国高铁相比，仅仅这6辆高铁列车韩国就要价14.2亿人民币，要知道中国高铁同类型的还不到韩国的一半。

韩国高铁起步并不晚，1992年，韩国修建了第一条从首尔到釜山的高铁，但是这条高铁从修建到正式通行整整花费了将近12年之久！

与中国的第一条高铁京沪铁路相比，中国高铁从修建到通行仅仅只花费了4年时间。

从技术经验和工程质量来看，中国高铁很明显就是略胜一筹，再说了中国高铁价格还是那么多优惠，可以说是高铁领域的性价比天花板了。

那么乌兹别克斯坦为何放着“物美价廉”的中国高铁不要，偏偏要选择价格高昂的韩国高铁呢？

难道是韩国在背后使了什么“阴招”？

答案还真没那么复杂，其实说白了还是与“利益”两字有着直接关系。

文章信源：韩国总统尹锡悦介绍中亚巡访成果：与乌兹别克斯坦签署高铁供货合同——东方财富网

韩国对乌兹别克斯坦开出来的条件可以说是非常诱人，为了拿下这笔订单，可以看出韩国也是“下了血本”。

韩国不仅承诺将为乌兹别克斯坦提供“零首付”的贷款，更是承诺支持乌兹别克斯坦加入WTO（世界贸易组织）。

除了韩国，乌兹别克斯坦也有着自己的想法，长期以来，乌兹别克斯坦一直希望能够摆脱对俄罗斯的依赖，加强与西方国家的联系。

而韩国作为美国的“铁杆盟友”，自然也成为了乌兹别克斯坦加强与西方国家联系的“垫脚石”。

除此之外，抛开利益上的问题，还有一个重要的原因，那就是技术标准上的差距。

乌兹别克斯的高铁采用的是西方的标准，而这些标准却与中国高铁技术有着一定的差异存在。

因此，乌兹别克斯坦选择韩国高铁，并非是出于对中国的“敌意”，而是在权衡利弊之后做出的理性选择。

对中国来说，丢掉这笔订单虽然有些“可惜”，但也并非是什么特别大的事情，毕竟中国高铁的实力摆在那里，未来还有的是机会。

更何况，相较于几列高铁的得失，中国还是更加看重中吉乌铁路带来的其他利益。

这条铁路，不仅能够打通中国向西的陆路通道，促进西部地区的发展，更能提升中国在中亚地区的影响力，可以说是一举多得。

更重要的是，中吉乌铁路的建设，将带动沿线地区的旅游业、服务业等相关产业的发展，创造大量的就业机会，提高当地居民的收入水平。

所以与其纠结于一时的得失，中国更应该放眼长远，继续深化与“一带一路”沿线国家的合作，共同构建更加紧密的命运共同体。

至于乌兹别克斯坦，他们做出了自己的选择，我们也应该表示尊重。

中吉乌铁路的签署，如同在古老的丝绸之路上，奏响了一曲激昂的时代进行曲。

相信在三国的共同努力下，中吉乌铁路必将成为“一带一路”倡议的标志性工程，为沿线国家人民带来福祉，为地区和平与发展注入强劲动力。

而对于中国高铁来说，乌兹别克斯坦高铁订单的“意外”丢失，也并非完全是坏事。

它提醒我们，在国际竞争日益激烈的今天，中国高铁要想“走出去”，不能只靠“价格优势”，更要注重技术标准的国际化，注重与当地合作，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

中吉乌铁路和韩国高铁订单，都是时代发展大潮中的“浪花”，在这个充满变数的世界里，只有合作共赢才是唯一出路。

中国将继续秉持开放包容、互利共赢的原则，与世界各国一道，共建“一带一路”，共创人类美好未来。