小米SU7汽车现在热度爆棚，自然有不少各方面的评论，魅族前高管李楠最近也有关于这款新车的点评，是关于小米SU7方向盘设计的，李楠转发一个博主，说小米SU7方向盘不算好看，但你们说最丑方向盘，作为理想车主可不同意。

李楠转发表示：这个布局就是 AMG 低配版啊，他不会难看啊，然后说黑什么都可以，黑这个车设计，就是给自己挖坑，小米这车上如果有任何一个设计没有参考，那他都愧对没有设计就是最好的设计的品牌理念。

李楠实在是敢说，也是有点反向火力了，还用了小米用过的没有设计就是最好的设计这句话，然后配了奔驰方向盘图片，评论区有网友表示：为啥你对米的敌意这么大。

李楠是表示：这个不算敌意吧，不到 20 万的车参考百万级的东西，被喷难看我真的看不过去。明显没有开过好车的在胡说啊。

也有网友喷他是为了卖键盘。有网友表示是更像保时捷方向盘吧，保时捷是右侧按钮，这个是双侧下方都有。

李楠评价实在够犀利，前面比亚迪吉利等大车企开打价格战，李楠也是很直接的点评：的确，现在最惨的不是 mega 而是马上要发布的小米。。。瑟瑟发抖，默默降价。。。预计价格会比较给力。

这意思应该就是没想到2024年春节过后，汽车圈就开始打价格战，这对于初来乍到得小米确实很现实，所以那段不少拿这个来谈论的，李楠谈一谈，结果还是很简单粗暴，不过综合整个汽车圈大竞争范围，确实很残酷。

更早前，李楠聊起小米汽车的定价，说起芯片短期的周期和锂电池的成本波动周期，那段价格确实有所下滑，然后李楠判断是：小米的风格一般都是首战即决战，会用大量订单压低供应链成本。但是恰恰那一段时间，电车的核心器件成本处于高点。

所以，现在小米 su7 的成本，可能决定了他已经丧失了价格战能力。

如果这段李楠预测是真的，那小米SU7成本确实不低，然后供应链是随着市场变化跌涨的，刚好那段别的不说，电池是高位，后面就降价了，但是在汽车大厂打价格战的背景下，定价就肯定不能太高，然后李楠判断没有打价格战能力。

说起魅族和李楠，当年魅蓝手机在性价比和互联网市场和小米直接竞争，这次李楠帮助魅族站台魅族21 Pro,也用了小米当参照物，而且很短的营销时间，也是李楠出马，表示这款手机质感比小米14好，然后什么至少价格打败了小米14 Ultra,发布会直接用：

堆参数的层面，你永远可以信任雷总，这就是个小米14 Pro,改，更优雅更精致的设计更好的体验。

李楠这些对小米SU7的点评，还有魅族21 Pro发布前后借用小米和雷军来说事情，好像又回到当年互联网手机大战的时候，总之也是李楠一家之言，看看就好。