把皮卡新能源化，本质是在一个本就小众的细分市场里，做一个相对大胆的尝试，于是我们可以看到去做这件事的人本就不多，在做了的当中，做出了水花的则又是凤毛麟角，而长安和他的猎手，就是其中很有代表性的选手。

今年3月，全球首款超级增程皮卡长安猎手上市，自交付以来，便持续占领新能源皮卡销量榜榜首。趁着火热的市场反馈，6月7日，长安猎手在重庆国际车展上再次迎来上新，有首创的“超级移动发电站”、首次OTA升级，还针对植保无人机作业车、消防车、房车、宿营车等生态，官方改装了系列产品，进一步展现了皮卡带电所带来的更多可能性。

先说备受瞩目的“超级移动发电站”，其实本质，就是其其快充口支持高达22KW的对外放电功能，放电不稀奇，但如此大功率的对外放电意味着什么？没错——意味着车辆在怠速状态下也能为电池充电，同时实现外放电。这一技术不仅满足了用户在户外用电的需求，更展现了长安在新能源技术领域的深厚实力。

不仅对于在艰苦的野外露营、穿越的朋友们来说是个福音，放在社会工作中，比如在植保无人机作业、抢险救灾及工程检修等场景中，长安猎手的外放电功能能够提供全天候不间断的电力供应，也能确保作业设备随时有电可用，彻底消除充电等待时间和电量迅速下降的顾虑。

再说首次OTA升级。在原有的经济、运动、舒适、自定义4种驾驶模式的基础上，长安猎手四驱全系新增在更高端的市场中才会见到的雪地、沙地、泥地、蠕行、牵引、越野大师6大越野模式，让用户可以在总计多达10种驾驶模式中自由选择,全面满足各种路况和驾驶需求。

了越野模式的升级，长安猎手还对车机系统进行了全面优化。新增的“朋友模式”允许车主通过APP为朋友用车进行授权，无需实体钥匙或人脸识别。同时，低速行人提示音的改进也进一步提升了行车安全性。车控及热管理功能的优化则让驾乘体验更加舒适，智慧温控系统更加贴心，车机操作更加流畅。

最后是在车展现场展出的，拓展植保无人机作业车、消防车、房车、宿营车4款系列改装产品，为行业及用户提供更多元选择。

在当前皮卡市场上，虽然新能源化转型尚未成为主流趋势，但长安猎手作为唯一一款在售的增程式驱动皮卡车型，无疑具有极高的竞争力，相信在未来的市场竞争中，长安猎手将会凭借其卓越的性能和品质赢得更多用户的青睐。