你可能想不到，原价28.89万的宝马X1，现在已经降到21万了。过去豪华汽车品牌降价我只听说过二线豪华品牌降价，沃尔沃，凯迪拉克，英菲尼迪，这些豪华品牌降价比较厉害，相对来说，一线豪华品牌的价格还是很坚挺的。但不知道从什么时候开始，一线豪华品牌的价格也坚持不住了，开始纷纷以价换量。

【2023年中国市场交付82.49万辆】

现在应该没有人还会觉得开宝马的是有钱人了吧，因为2023年宝马在中国市场交付了82.49万辆。可以说中国现在满大街都是宝马，宝马早已经卸下了自己高贵的豪华身份，进入了寻常百姓家。

而这样大的销量背后，肯定也少不了降价的帮忙！特别是新能源时代到来之后，有些一线豪华品牌没有及时适应中国市场瞬息万变的变化，产品竞争力不强，也开始纷纷降价。就拿宝马来说，国产的i3，iX3，甚至最高时都有小10万元的优惠。宝马3系，宝马X1这些燃油车，也已经降到了很划算的水平。

【宝马X1 现在20多万就能买了】

宝马X1 还是一款很新的车型，2023年4月上市，满打满算才1年时间，但是优惠幅度已经高达8万元。甚至20多万出头 就能买宝马了，这在几年前还是不可想象的。

看着很便宜是吧，但是最低配的宝马X1并不是最佳选择，因为它搭载的是代号为20Li的1.5T三缸车型，那如果不是手里面预算特别少的话，我肯定是不建议大家去入手这个1.5T三缸机版本的。这个版本除了马力只有156匹之外，三缸机所存在的天然抖动缺陷，也是长期使用下去可能会出现问题的地方。因此，保守起见的话，大家还是最好不要去入手最低配的1.5T三缸车型。

【降价是宝马的出路吗】

最近几年宝马的价格下滑，与中国品牌销量的提升有很明显关系，甚至理想汽车，蔚来汽车都在对标宝马。还有腾势，极氪，阿维塔，等很多中国汽车品牌的定位和价格，都已经达到30万元及以上，他们也丝毫不避讳的拿自己的产品与宝马的产品竞争。电动化的车型往往在动力性能上全面碾压油车，这也是宝马在油车时代的卖点，而在电动化，智能化上，宝马在中国品牌面前却没有拿得出手的产品，不得不被动挨打。所以长此以往，销量下滑也只是时间问题，而为了挽救销量，降价将是一条必由之路。而等到中国新能源车的普及率更高的时候，油车的时代已经过去，到时若没有电动化产品，估计降价也不行了。