3月25日，新大洲本田一口气推出三款全新国标电动自行车，三款新车分别为复古风味的S10T、小运动的S09R和非常经典的焕新S07。

其中，主打复古风味的S10T和小运动范S09R售价均相同，分别为标准版3999元，特别版4599元；新款S07则还没有公布价格。

有广东的经销商告诉电车新世界，S09R和S10T新车将在4月陆续到达各地市场，广东地区最快4月1日就有现车。

此外，新本官方没有没有公布新款S07的价格，电车新世界猜测应该是部分经销商还有不少老款S07的库存，需要一定时间过渡，所以上市时间很可能在5、6月份上下。

一口气推出三款新车，这两年在电动车领域低调已久的新大洲本田难道要全面爆发？不用急，我们先介绍一下他们本次的新产品。

运动范S09R

外观方面，这款S09R电自的前脸采用了其他电动厂商较为少见的钻石切割式设计，菱角相当分明，加上那个双透镜“蛇眼”大灯，看起来还是比较特别，官方介绍它为本田的SSP设计语言。

配置和用料方面，S09R还是表现出摩托车大厂应有的水准。

新车采用了川南减震，小编也是老款S07的车主，对同样采用川南减震的S07也是相当满意，软硬度适中而且有一定支撑点。

而刹车方面，标准版搭载前双汞卡钳和后鼓刹的组合，而特别版则前后均采用碟刹。

而在智能化方面，新车也有不俗的表现，用户可以用过手机APP连接车辆，查看其相关的实时信息和开锁，同时也可以用NFC、蓝牙和机械钥匙等方式开锁。

此外，新车还有USB充电口、品牌坐垫、尺寸更宽的轮胎和摩托车厂特有的骑行三角调教，相信新车还是会给到我们不少惊喜。

而电池和续航方面应该也是它的亮点之一。其中标准版为48伏24安时，续航为80公里；特别版则为48伏30安时，续航可以达到100公里；均为锂电池，但是厂家没有介绍电池品牌。

实际上，目前市面上采用48伏30安时锂电池的电动自行车仍然是属于少数。值得一提的是，厂家没有介绍新车的电机品牌，电车新世界猜测新车的电机很可能区别新款S07博世电机，采用性价比更高的国产电机。

复古风格S10T

而另外一款全新国标电自S10T则是主打复古风格，而且新车的设计语言继承新本自家的热销燃油踏板NS 125LA，尤其是前脸和大灯的设计造型，看起来有着不俗的复古质感。

电车新世界相信，继承热销踏板NS 125LA的S10T这个外观会吸引不少年轻女生的青睐。

此外，S10T的圆形复古大灯和尾灯均集合了转向灯，灯具材质方面也采用了更为节能的硬件。

配置方面，新车在减重、刹车和电池等方面均与S09R一样，只是在部分硬件上有所区别，比如LCD液晶仪表等地方。

这里需要特别说明的是，上述S09R和S10T均原厂自带后载物架，车子尺寸和长度均符合新国标电动自行车的要求，原厂自带后载物架能够省得用户在上牌后再加装上去，非常省心。

S07焕新而来

最后一款则是新本前几年打天下的热销电自S07。

新款S07外观方面与老款基本上一致，相当的简约；配置方面除了保留了博世电机、48伏24安时锂电池、品牌轮胎、川南液压减震和碟刹等核心硬件之外，还优化了部分地方。

比如老款诟病的脚踏空间位置小，没有地方挂头盔以及缺少载物架等等问题，本次新款S07均一一解决，上述问题在新款S07上都得到了升级和优化。

当然，新款S07同样带来了多个新配色。

小编作为新本S07资深用户，也是比较满意车子的外观和质量，毕竟人家还是摩托车知名大厂造的车辆。

对于上述三款新车，你有哪些想法，欢迎评论留言。