最高降幅达到8万，15-25万以下这几款车型，几乎抄底价，今年价格战打得是非常激烈。丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾，都可以便宜3-7万多。

第一台车 丰田凯美瑞

合资B级车，做工没毛病，内饰质感很好。新款相比老款，配置得到大幅度升级，现在最高优惠2.83万。但是我觉得远远不止，其中至少还有5,000-6,000可谈空间，现在每个地区的政策补贴，还是非常给力。

丰田凯美瑞，新款车型总共上市12款，提供2.0L燃油版，2.0L、2.5L油电混动版，可以选择。凯美瑞裸车起步来到13.8万左右，顶配也会来到22.7万上下，大家可以做个参考。它是基于丰田TNGA-K平台所打造的车型，做工品质、安全性、底盘调校，都还是非常不错。

第二台车 广汽本田雅阁

造型设计比凯美瑞更加帅气，深受年轻人喜欢，一个月能卖出1.5万台到2万台，还是不容忽视的。匹配1.5T发动机，马力超过190匹，性能比较强，百公里油耗6-6.5升。没想到，现在最高优惠已经来到7.52万，大家可以做个参考。

本田雅阁上半年就卖出6.6万台，下半年总销量会超过7万台，达到8万台左右。新款车型总共上市6款，起步17.98万，顶配22.88万。按照目前的行情来换算，最低裸车起步会低于13万，顶配估计会来到17-18万左右，它的6万公里保养费用顶多8,000-9,000。

第三台车 一汽大众迈腾

造型设计非常行政商务，底盘比帕萨特更加运动，一个月能卖出1万多台，现在最高优惠5.6万。这个地方指的是老款车型，新车才刚上市不久，不可能有这么高的优惠，顶多能够给出3万多。

老款车型性价比还是非常高，目前只保留了两台。1.4T版指导价起步17.49万，2.0T版售价起步20.69万。但是按照目前的行情来划算，最低裸车起步，我估计会来到13万到14万左右。2.0T版优惠之后，裸车会来到16万到17万之间，大家可以做个参考。

第四台车 凯迪拉克CT5

最高优惠8万左右，性价比是非常不错。尤其是新款车型，外观改的非常年轻化，内饰也很有质感，还匹配一体式33英寸曲面大屏，达到9K的清晰度。新款车型比起老款，产品竞争力会更好一点。

另外，它的动力性能，底盘调校，完全不输给宝马3系以及奥迪A4L，而且它的性价比又是非常高。全系会匹配可变转向比系统，高配车型还具备软硬可调，电磁感应悬挂，以及后桥限滑差速锁，它的高配车型非常值得推荐。

指导价起步28.97万，顶配是34.17万，总共上市4款车型。但是按照目前的行情来换算，优惠之后裸车起步会来到21-22万，顶配也会来到28万上下。

第五台车 吉利银河E8

最高优惠1.5万，性价比还是非常不错，中大型尺寸，和比亚迪汉EV属于同一级别。银河E8基于纯电SEA浩瀚平台所打造，车身刚性、安全性、底盘设计、稳定性，做的还是非常不错，它采用的都是纯电动力。

两驱版续航里程550公里，长续航665公里，指导价起步16.58万，顶配21.8万，上市5款车型。按照目前的行情来换算，最低裸车起步会来到15.5万左右，顶配也会降到20万上下。四驱版纯电续航里程620公里，售价起步21.58万，顶配是22.8万，上市2款车型。裸车起步会来到20万上下，而且双电机马力646匹。

第六台车 大众途观L

中型SUV提供5座7座，可以选择。现在新一代车型已经正式上市，那款车配置比较丰富，但是优惠力度比较低，顶多能给出2万到3万左右。现在最高优惠达到6.8万，这个地方指的是老款车型。虽然新车比起老款更加显精致，但是老款车型价格便宜啊，家庭代步使用还是比较值得推荐。

老款车型搭载是1.5T发动机，马力160匹。2.0T发动机马力分为186匹，最高是220匹。同时会提供前置前驱以及适时四驱，可以选择。

指导价起步18.68万，顶配是24.7万。按照现在的行情来换算，最低裸车起步会来到15万出头，顶配也会来到21万上下，大家可以做个参考，6万公里保养费用还不到1万。

第七台车 极氪007

搭载的是纯电动力，内饰看上去非常高级，完全不输给奔驰，现在最高优惠在1万上下。这款车做工品质非常好，造车成本也是比较高，优惠力度不会像合资燃油车一样。

极氪007两驱版续航里程688公里，长续航870公里，指导价起步20.99万，顶配是25.99万，上市4款车型。四驱版续航里程616公里，中配770公里，高性能版660公里，售价起步22.99万，顶配29.99万，上市5款车型。

现在一个月能卖出4,000台到6,000台，还是相当不错的，上半年就卖出了2.7万台。这款车优惠之后，裸车起步会来到20万上下，它的四驱版悬挂也具备软硬可调。

以上这7款车，的确比较值得推荐，性价比越来越高。至于其他2款销量比较惨淡，咱们就不细讲了。