最近，华为又搞了个大新闻！9月28日，华为高管余承东跟知名媒体人马东一起聊天，介绍了华为最新的乾崑智能驾驶系统ADS 3.0。
这下可把汽车圈给炸开锅了，大家都在讨论这玩意儿到底是个什么来头。
乾崑ADS 3.0：华为的野心之作余承东可是把这个系统吹得天花乱坠啊！说是采用了激光雷达、摄像头和毫米波雷达的多传感器融合方案，还有什么"本能安全网络"作为安全底线机制。
听起来是挺厉害的，但具体怎么个厉害法，咱们这些外行可就不太懂了。
不过有一点倒是挺让人惊讶的，余承东说这个系统是按照L3级别标准设计的，但目前还没达到L3级别。这就有点意思了，难道是华为也觉得自己还不够格？还是说他们在谦虚？反正我是有点糊涂了。
余承东还提到了什么GOD感知神经网络和PDP决策神经网络双网并行设计，听着就高大上。但说实话，这些名词对我们普通人来说，跟天书差不多。不过既然是华为搞出来的，想必不会太差就是了。
激光雷达之争：到底有没有必要？说起激光雷达，可是个热门话题。有人说它是自动驾驶必不可少的"眼睛"，有人却觉得它就是个鸡肋。特斯拉的马斯克就曾经嘲笑过激光雷达，说它是"愚蠢的"。但华为这次偏偏用上了，这是不是在打特斯拉的脸呢？
其实吧，激光雷达确实有它的优势，比如在夜间或者雾天的时候，它的表现就比摄像头强多了。但问题是，它贵啊！而且体积也不小，安装在车上多少有点碍眼。所以到底该不该用，这个问题恐怕还得争论一阵子。
安全性：自动驾驶的永恒课题说到自动驾驶，安全性永远是绕不开的话题。华为这次推出的"本能安全网络"听起来挺厉害，但具体怎么个安全法，咱们还真不太清楚。
前几年不是有新闻说某品牌的自动驾驶汽车出事故了吗？那可把大家吓得不轻。所以说，不管是哪家公司的自动驾驶系统，安全性都得放在第一位。华为这次能不能给大家一个满意的交代，咱们拭目以待吧。
国内自动驾驶：追赶还是领跑？华为这次推出乾崑ADS 3.0，无疑是想在自动驾驶领域占据一席之地。但说实话，国内的自动驾驶技术跟国外相比，还是有不小的差距的。
前段时间不是有新闻说，某国外品牌的自动驾驶汽车已经在美国开始商业化运营了吗？而我们国内，连相关的法规都还没完全出台呢。这方面，我们确实还有很长的路要走。
不过话说回来，华为毕竟是咱们国内的科技巨头，它的加入无疑会给国内自动驾驶行业带来一针强心剂。希望华为能够带动整个行业的发展，早日赶上甚至超越国外的水平。
未来展望：自动驾驶会成为标配吗？随着技术的不断进步，自动驾驶系统肯定会越来越普及。但是，它真的能完全取代人工驾驶吗？这个问题恐怕没那么容易回答。
毕竟，开车不只是从A点到B点那么简单。有时候，开车本身就是一种乐趣。想想看，要是以后所有的车都是自动驾驶的，那开车的乐趣岂不是就没了？
自动驾驶系统的成本也是个问题。像华为这种高端系统，普通老百姓怕是买不起啊。要是真想普及，价格还得再降降。
总的来说，华为这次推出的乾崑ADS 3.0确实让人眼前一亮。但是，自动驾驶技术还有很长的路要走。希望华为能继续努力，早日实现真正的"解放双手"。不过话说回来，就算真的能解放双手了，咱们也得保持警惕，毕竟安全第一嘛！
