中国空间站被多次撞击，神舟十七号航天员通过出舱活动，进行了对其修复，并且在“一次性”出舱之中，就完美地完成了该任务。

过后，美媒大赞中国航天，这是中国航天员掌握的新技能，并且是“迈出的一大步”，可以看得出来，这是对中国航天员的肯定，是对中国航天的肯定。

然而，在这一份报告之中，也提到了一个重要的点，这有点令人意外了，什么呢？那就是：

中国计划让其空间站在至少10年内维持正常运转并接纳航天员长期驻留，因此这次成功的试验性修复是其迈出的一大步。

什么情况？“至少10年内维持正常运转”，难道中国空间站只能用10年？所以，这让很多人有点惊讶了，这是不是说得有问题？

下面就给大家说明一下，到底中国空间站能够用多久，而且很多人应该知道，国际空间站已经运行25年了，如果中国空间站只用10年，那是不是太短暂了？那究竟是多久，一步一步地来看看吧。

没错，地球上空的太空垃圾多不胜数，并且对航天器的威胁非常大。

根据2023年发布的数据显示——美国宇航局（NASA）统计，人类跟踪的太空碎片大约有3.46万个，但轨道上可能还有1.3亿个碎片由于体积太小而无法准确探测，70%距地球表面约2000公里。

然而，这些太空碎片在太空中以大约每秒10公里的速度移动，由于碰撞中的两个物体都移动得很快，所以相对速度会更高。一旦出现了相互碰撞，那就可能是灾难性的影响。

而且最为关键性的点是，随着太空垃圾的不断增加，未来人类面对的航天器撞击的可能性会更大。

所以，人类在不断增强太空探索的同时，也在为太空“大爆炸”埋下伏笔，这些太空垃圾随时都可能带来“太空大爆炸”。

然而，人类的确也没有一个好的措施可以解决这些问题，没有办法清理太空垃圾，以至于不断堆积增多。这就看后面人类能不能发展出一种技术，能够彻底解决了。

当然，这一次太空垃圾对中国空间站“太阳翼”的撞击，并没有带来多大的影响，这些撞击并不强，都是在设计考虑之中。

所以没有影响到中国空间站的运行，但是作为空间站的长期运行考虑，肯定是要进行相关性修复，达到完美才行。

所以，这一次中国神舟十七号航天员汤洪波和唐胜杰在进行了约7.5小时的出舱活动，实现了成功维修。

关于外媒大赞中国航天员，是对中国首次进行出舱维修的技术肯定，的确，这是我国空间站建设以来首次执行的该任务，此前我国航天员乘组出舱都是进行“检查，安装”等工作，没有执行过维修任务。

所以，创造了中国空间站的新历史，因此这次成功的试验性修复是其迈出的一大步。

这就是美媒对中国的大赞，对航天员的大赞，神舟十七号太空秀特技，大赞了。当然，这也是应该的，在这一次挑战任务之中，本身太阳翼维修都不简单，它具有一定的柔性，也很薄，这相比其他维修区域来说，肯定难度提升了很多。

所以，这里也再次为神舟十七号航天员说一声辛苦了，在极端性环境之中，进行了“高危”工作。

然而，中国计划让其空间站在至少10年内维持正常运转的说明，是有点令人惊讶了，这似乎就是在说中国空间站只能用10年一样，真的吗？这句话可以说不好，真的说少了。

10年这个数字在中国空间站之中的确存在，但并不是说它只能用10年，也不是说10年之后好像就不“稳定运行”了一样，这完全不是一回事，只能说美媒说得这个10年“不够严谨”，有错误。

的确，空间站与常规性的航天器是一样的，没有永久性的寿命，只要使用，只要有人居住、工作和进行科学实验，就会有损耗。

而对于中国空间站来说，设计在轨飞行的确是10年，但这并不是说它只能“在至少10年内维持正常运转”，这只能说是一个底线，因为在我国设计空间站的时候，就考虑到了开展了长寿命、可靠性、维修性、安全性一体化设计。

所以，这必然是可以增强中国空间站可以运行更久，我国是以系统和产品的长寿命和固有可靠性设计为基础，配合开展系统和产品在轨故障诊断、处置预案设计、维修性设计，以实现长寿命、可靠性的既定目标，保证了中国空间站在轨不小于15年长寿命要求。

所以，这比10年要长很多的，不仅是“在至少10年内维持正常运转”，在10年之后，依然是可以稳定，正常运行，这就是关于中国空间站的一个寿命问题。

所以，这大赞的背后，说的这个时间有点不严谨，让很多人有点惊讶了，比较意外了。而且，中国空间站还可以进行改变，其实延伸性的来说，可能是远超国际空间站。

那就是中国空间站具有独特的一面，进行对空间站升级，我国已经宣布了计划，将从3舱位升级到6两舱位，通过“扩容升级” 打造“太空母港”，未来将建成一个重180吨、六个舱段的组合体，过后，很可能将有更多航天器“与中国空间站共轨飞行，接受在轨服务”。

然而，就是因为这个升级扩舱，有可能改变我国空间站的整体使用寿命，为什么这样说呢？

竟然我国可以实现对空间站舱位段升级，那么未来我国是不是就可以直接可以在轨进行“废弃舱位段”的更换呢？这可能也可以做到是吧。

只是最为关键的就是核心舱可能不太好更换，因为这是我国空间站的“中心”组合体，那么需要实现其他舱位的“伴飞”，具有独立运行的能力等才可能。

不过从我国对扩展舱位的情况来看，就已经考虑到了“伴飞”等问题，只需要这些舱位段在需要能量补充，或者其他任务等时候，才将其对接。

所以，其实这已经在构建我国“太空母港”的更大变化，也算是为未来提前规划了。

所以，有可能我国实现空间站的稳定运行，并不是在15年，还会更长，甚至超过国际空间站的寿命，这是从已知情况给大家说明的，参考下就行。