最近，华为的大嘴余承东先生，在一个场合公开表态：“咱们中国最优秀的那个企业，甚至做几万元的车都能盈利，那是真有低成本的本事，我们向它致敬”。
余承东先生的这段话，似乎带着些许的无奈与谦逊，却又透露出一股不屈的斗志与尊重。作为中国科技巨头华为的领军人物，他的话语无疑在业界引起了广泛的关注和讨论。他提及的那家能够“做几万元的车都能盈利”的中国优秀企业，无疑是指比亚迪。余承东的这番话，既是对比亚迪的致敬，也是对自己企业的一种鞭策和期许。
华为与比亚迪，两家在中国乃至全球都颇具影响力的企业，它们的发展路径和企业文化有着诸多相似之处。它们两家公司都是创新驱动的典范，都在各自的领域里不断突破，为中国制造业的崛起贡献了力量。然而，它们之间的竞争也从未停止过，尤其是在新能源汽车这个新兴领域。
余承东提及的比亚迪在价格上的“卷”，实际上是对其成本控制和市场定位的一种认可。比亚迪凭借其深厚的技术积累和低成本制造能力，成功打造出了一系列价格亲民、性能稳定的新能源汽车，赢得了市场的广泛认可。这种能力，不仅让比亚迪在新能源汽车市场上占据了一席之地，也为整个行业的发展树立了榜样。
然而，对于华为来说，新能源汽车领域仍然是一个相对陌生的领域。虽然华为在智能科技方面有着深厚的积累，但在汽车制造和成本控制方面，却还需要不断学习和探索。余承东的这番话，无疑是在提醒自己和团队，要始终保持谦虚和学习的态度，不断向优秀企业学习，不断提升自己的能力和水平。
同时，余承东的这番话也透露出一种对未来的期许和信心。华为作为中国的科技领军企业，一直以来都在不断突破和创新。在新能源汽车这个新兴领域，华为也必将凭借其强大的研发能力和市场布局，打造出更具竞争力的产品和服务。而比亚迪作为行业内的佼佼者，也将成为华为学习和借鉴的重要对象。
当然，我们也不能忽视两家企业之间的竞争关系。在新能源汽车市场上，华为和比亚迪都有着各自的优势和劣势。华为在智能科技方面的优势可以为新能源汽车提供更加智能化、便捷化的服务；而比亚迪在成本控制和市场定位方面的优势则可以让其产品在价格上更具竞争力。然而，如何将这些优势转化为实际的市场份额和利润，还需要两家企业在未来的发展中不断探索和实践。
此外，我们也应该看到，华为和比亚迪之间的竞争并不是孤立的。在全球范围内，新能源汽车行业正处于一个快速发展和变革的时期。新的技术、新的商业模式不断涌现，给整个行业带来了巨大的机遇和挑战。在这样的背景下，华为和比亚迪都需要保持敏锐的洞察力和创新精神，不断适应市场的变化和需求的变化。
总之，余承东的这番话既是对比亚迪的致敬和认可，也是对自己企业的一种鞭策和期许。它提醒我们，在竞争激烈的市场环境中，只有保持谦虚、学习和创新的态度，才能不断取得进步和发展。而对于华为和比亚迪这两家中国企业来说，它们之间的竞争和合作将共同推动中国新能源汽车行业的进步和发展，为全球消费者带来更多更好的产品和服务。
（完）
主要是比亚迪有比较完整的汽车产业链，所以做十万左右的电车还有利润，这点国内包括特斯拉都比不了，也就比亚迪一家
我来告诉你们原因吧，当年比亚迪和华为的生产工我都干过，基本上同样的工作时长，华为能拿8000，而比亚迪只能拿4000，比亚迪的工资只能让你仅仅生存，而华为的工资起码能让你有点尊严的活着，如果我们国家的大部分工厂都像华为和特斯拉那样的待遇，我们特么还看得上那几万块钱的破车？说白了还不是穷，所以，我宁愿像华为这样靠技术创新来占领市场的企业越来越多，而不是像比亚迪这种靠压榨员工省出来的成本的血汗工厂，因为那只会导致恶性循环，人越来越穷，更加买不起高品质的东西。
这是应该有的态度，应该想的是人家为什么能做到技术好，价格低还有钱赚。
大嘴这词网上网下都没有胜利。我就说嘛，吹牛没有前途，踏实做事才能行稳致远。
目前华为还是组装产品，这是不可争辩的。而比亚迪零件及整车全是自己生产的产品，连电池用锂矿，比亚迪自己在国内外有几个。
比亚迪基本都是自己搞定整车，没有中间商
大嘴说比亚迪卷价格，华为卷技术，虽然比亚迪是黑厂，但是新能源汽车技术国内第一没问题吧。
遥遥领先不能价格领先吧！
知错就改善莫大焉
呵呵 闭嘴吧 屏蔽去
成本确实比不了，比亚迪秦L三电，底盘，刹车，甚至安全气囊，安全带都全是自制，别人拿什么来去比成本?比亚迪卖998他可以赚钱。
华为只做智驾，跟车的硬件成本有何关系？
大嘴会给华为惹祸，何德何能还跟比亚迪比？人家全产业链优势➕20多年的电池技术+稳定的三电系统，拿什么比？
必须亲民，才有市场，
这回复明显是抬高自己，踩踏比亚迪，你就是只能卖低价
这叫道歉？
华为到处碰瓷。
整天像只那啥一样乱咬人
余大嘴
合资外资20成本卖你100块，我们80成本卖你100，因为人家有优势，有优势就有定价权，只有我们自己会了，价格就会下来，正真的理想型就是像比亚迪这样的B级轿车干到10万以内，还有像胖东来那样的，自己赚一少部分，大部分让利润利给消费者和员工。我觉得只有我们这样的思想文化传承的国家才能做到，西方国家是不可能的，几千亿的身价搞的好像明天就要去讨饭似的，一分钱利益都不放过。
按余大嘴说的，比亚迪一台亏10万，妥妥的良心企业[鼓掌]
华为和比亚迪都是伟大的企业。
没说别人企业是因为偷工减料盈利了吗
大嘴赶紧夹紧
电车应该会卷价格了
华为真实力派创新创造科技企业，敢于担当中国通讯和芯片工业崛起重任！
工人薪资待遇福利呢，怎么不拿出来说说
言多必失
华为曾经做了一件事，2千元的980旗舰芯片！990芯片！[点赞][点赞][点赞][点赞]现在是中国企业团结一致抗击外资的关键时刻！中国企业要加油！
几万块的优质车都能盈利，这行业还如何能赚大钱呢，长期割韭菜无疑难度超大了[呲牙笑]
华为想买但是太贵了 即便按照他的科技水平对有钱人来说不贵 比亚迪肯定没有华为的好 但是便宜
真很明显说的是上汽[笑着哭]
图4是海豹的改款吗
我认为余大嘴说的是五菱[笑着哭]
把体量做大了 成本就下来了
然而，同时，当然，此外，总之，你这几个开头词用的真秒
你们两家真应该合作，双剑合璧，天下无敌，真期待！
比亚迪收购了外资在成都的捷普，第二年，把几千工程师干成流水线操作工，走了一大片，福利待遇也降低了好多[笑着哭]
余大嘴说反反复复，一会是看不起低价车的企业，一会又道歉说致敬，说话前能不能成熟点考虑
华为通信设备便宜干倒资本主义，其他的可不便宜，手机还贼贵[呲牙笑]
华为手机啥时候可以把手机价格打下来