湖北省是我国重要的经济大省，工业大省，更是地处中部核心区域，对推动中部崛起、协调区域发展具有战略意义。
高铁时代来临，湖北省积极规划高铁线路，为湖北发展乃至中部崛起都至关重要，目前湖北高铁里程为2064公里，在全国排名第8位。根据规划，到2025年，湖北高铁里程总数将力争达到3000公里左右，时速350公里线路将达到1844公里。
目前积极规划以下高铁，详情如下：
安康经十堰至南阳高铁项目总投资：暂未披露
线路走向：北线方案：由十堰东站引出，经过陕西白河、旬阳等地至安康。
南线方案：由十堰东站引出后，经过十堰房县、竹山、竹溪、陕西平利等地至安康。
（具体走向以官网发布为准）
设计时速：350km/h
最新进展：目前项目处于规划和研究阶段。
重大意义：项目已纳入《国家综合立体交通网规划纲要》，是“大陆桥走廊”中上海经南京、合肥、南阳至西安路径的重要组成部分，通过与规划安康、南阳至信阳至合肥等高铁相衔接，能够在川北、陕南、鄂北、豫南以及华东地区间形成一条新的高铁通道，将进一步增强东中西部地区间的交流与联系。
武汉经罗田至岳西高铁项目总投资：暂未披露
线路走向：由合武高铁长江新区站引出，沿线经过新洲、团风、罗田、英山、岳西、潜山、怀宁等地至安庆。
设计时速：350km/h
最新进展：目前处于规划研究阶段。（已进入湖北省“十四五”铁路发展规划）
重大意义：加强湖北东部与大别山区乃至安徽等地的联系，带动沿线地区经济协同发展，增强武汉等城市对周边地区的辐射带动作用，巩固武汉在全国交通枢纽中的地位，提升湖北在区域发展中的竞争力。
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荆岳高铁项目总投资：371亿元（湖北段总投资185亿元）
线路走向：线路北起湖北荆州市，经荆州公安县、石首市和湖南岳阳华容县、君山区后引入京广高铁岳阳东站。
设计时速：350km/h
最新进展：湖北湖南两省争取荆州至岳阳高铁项目能够早日纳入国家规划并开工建设。
重大意义：拉近湖北与湖南等周边地区的时空距离，促进区域间更紧密的经济、文化交流与合作；增强荆州等相关城市对周边区域的辐射带动作用，推动区域一体化发展。
随州至岳西高铁项目总投资：500亿元
线路走向：方案一：随州南-应城-天门北（沿江高铁既有站）-潜江-监利-岳阳；
方案二：随州南-京山东-天门西（新建）-潜江东-监利-岳阳。（具体走向以官网发布为准）
设计时速：350km/h
最新进展：目前在规划，协调中，争取早日获得批复。
项目意义：加强区域联系，惠及沿线群众，促进旅游发展，巩固湖北交通强省地位。
湖北省处于中国中部核心位置，拥有发达的铁路、公路、水路和航空网络，京广、沪汉蓉等铁路干线在此交汇，高速公路，长江航运，航空枢纽，多种交通方式高效融合，使湖北成为连接东西、沟通南北的关键枢纽，在全国交通格局中占据着极为重要且不可替代的地位。
