22年丰田上市了一款真正豪华的SUV，热销程度甚至超过当时还算火热的丰田汉兰达，想要提车要加两万，而且入门级车型仅售价与购置税叠加就超过了30万，很多用户购买一款最低配车型居然落地价格超过了33万。如果想要购买中配，那么妥妥的超过35万，这款车型就是皇冠陆放。

虽然当初很风光，但是这款新车现在的优惠已经非常大了。之所以能让丰田舍得如此大的优惠，主要还是因为销量变得极其低迷，比如今年二月份的销量只有1403辆，三月份通过优惠销量稍微有所提升，但也仅限于2709辆。更关键的是，这还是大优惠的基础上取得的，因为全新皇冠陆放即将上市，所以现款车型用不了多久也会变成上一代的老产品。

这款皇冠陆放的厂家指导价为27.78-35.28万元，该新车在终端的优惠幅度基本在5.5-6万元左右，这是全款的优惠，如果贷款优惠幅度还要大。事实上，优惠后入门价基本跌到了22万左右，这样的价格你满意吗？

至于动力系统，这款皇冠陆放全系搭载的2.5L加电机组成的油电混动系统，匹配了E-CVT的无级变速箱。没错，丰田埃尔法车型上也是这套动力系统。

对于这款皇冠陆放，我的总体感受就是驾驶过程中确实好开，加速也特别快，但我认为静谧性很一般，并不符合这个价位该有的设计。至于百公里的油耗，实际七升左右。

明明只是与丰田汉兰达同级别，并且采用的也是同样的动力系统，为何这款皇冠陆放的价格要高出这么多呢？当看到外观就能明白，这款皇冠陆放悬挂的并非丰田的车标，而是皇冠车标，这就是主要原因。因为丰田一开始想将它打造成一个单独的豪华品牌，与埃尔法放在一起销售，结果时机不对，坚挺没多久，遇到了电动汽车快速发展，所以丰田的这个计划也算是泡汤了。

纵观整个外观造型设计，其实与丰田赛那有些类似之处，车身线条以及家族式的传承设计都很类似。车身数据部分，皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距是2850mm，既能选择五座版本，也拥有七座版本，其中只有入门款车型是5座的。

内饰设计有一种丰田埃尔法的视觉感，但用不了多久内饰将会换新，因为丰田凯美瑞已经打了一个样。材质用料还算是非常不错的，我们能够摸到的绝大部分都是软包材质，也全系匹配了超大的全景天窗。而智能驾驶系统在这款皇冠陆放上同样也有搭载，因为来自丰田最骄傲的TNGA架构。

怎么评价这款皇冠陆放？我认为现在的价格优惠确实很多，但整体设计依然充满着浓浓的机械感，比如很多车企推出了手机钥匙或者蓝牙钥匙，而这款皇冠陆放依然是最传统的机械钥匙，入门版车型甚至连电动后备箱都没有搭载，车顶行李架居然还成了选配项目。当初入门款车型价格超过了33万，居然匹配的塑料方向盘，而且35万落地的也同样是塑料方向盘，这让消费者如何认可？这还不是最夸张的，最夸张的是低中配车型都是织物座椅。如果想买到中高配置，也依然是皮加织物设计，丰田将成本省到了极致。

但出来混总归要还的，现在超大优惠不可避免！