据中国驻阿富汗大使馆消息，近日，赵星大使与阿富汗代理经济事务副总理加尼、代理矿业石油部长巴德里等一众阿塔临时政府高官，共同出席艾娜克铜矿进场道路建设项目的开工仪式。赵星大使表示，将与阿方共同努力，将艾娜克铜矿项目打造成中阿投资合作的典范。阿方官员表示，艾娜克铜矿项目对阿富汗战后重建以及改善民生，具有重要意义。阿方将全力以赴，为中企提供安全和便利。

赵星大使出席艾娜克铜矿项目进矿道路建设工程开工仪式

另外，由于艾娜克铜矿场有一个规模庞大的佛教遗址，所以中阿在开发这处铜矿时，还同步讨论对遗址的保护问题。为此，阿方还邀请了我国文化和旅游部副部长、国家文物局局长李群访问，就文物保护工作展开交流。

对于中方的到访，阿塔临时政府高度重视，派副总理哈纳菲亲自迎接。据阿富汗媒体报道称，当着中方的面，哈纳菲明确表示，将全力支持一中政策，同时希望瓦罕走廊能够为中阿经济关系发挥重要作用。

阿塔副总理哈纳菲

对阿塔来说，虽然成功赶走了美军，但由于西方的长期封锁，以及长期的战乱，即便能够重掌政权，但在战后治理上，仍然面临着诸多困境。现在阿塔能够维持社会相对稳定，靠的还是外部输血，所以阿塔迫切希望能够与中国合作。

除了已经开工的艾娜克铜矿外，阿塔其实还有一个心心念的项目，那就是哈纳菲提到的瓦罕走廊。这条走廊是连接中阿的唯一陆上通道，地理位置还算不错。不仅靠近中巴经济走廊，而且可以直接通过陆上通道，连接我国新疆地区。阿富汗主要依靠资源出口，在中亚想要找到经贸合作伙伴不容易，但这些矿产资源，恰好是中国这样的工业大国所需要的。所以打通瓦罕走廊，对阿塔来说，是与中国开拓经贸合作的关键。

瓦罕走廊

过去中阿之间的进出口贸易，除了少量是通过空运外，大部分都是从巴基斯坦、印度等第三国中转，这无疑将增加运输和时间成本。而且由于阿塔与邻国关系恶化，边境口岸经常关闭，这让阿富汗对外出口极不稳定。如果未来中阿贸易可以走瓦罕走廊，这些问题都能得到解决。

其实早在2009年，阿富汗就提出要修建瓦罕公路。在阿塔上台前，全长500公里的公路只剩下最后50公里。今年1月份，阿塔临时政府宣布，作为瓦罕公路的重要一段，连接中阿的小帕米尔公路修建完成。但实际上，距离真正承担贸易通道的功能，还相差甚远。一方面，阿塔虽然称公路已经建成，但路面没有硬化，沿线桥梁也不具备大型卡车通过所需要的条件。另一方面，由于瓦罕走廊处在高寒山区，全年大部分时间被大雪覆盖，所以道路条件并不好。

瓦罕走廊

更重要的是，瓦罕走廊所在的巴达赫尚省，安全局势堪忧。这是多个极端组织的重要“根据地”，而且走廊狭长又与多国相邻，局势非常复杂。所以瓦罕公路虽然名义上修好了，但距离在中阿经贸合作中扮演重要角色，还有很长的路要走。

阿塔临时政府迫切希望能够发展经济，从而推动社会走向稳定，我们能够理解。但路要一步步走，步子迈得太大，只会制造出更多问题。阿塔现在要解决的，是维护社会稳定，建立起包容的、阿富汗人民拥护以及国际社会愿意承认的政府，消除国内的恐怖主义。打扫干净屋子再请客，才能让阿塔的路走的更扎实、更稳固。