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同样的电动车，搭载同样的电池，但有的车主电池更换频次非常高，小行家接触不少这种情况，为什么会出现这种情况，深入了解其实是很多车主，对于电动车充电正确做法掌握不够所致，比如，电动车充电是不是亮绿灯后就要马上拔掉充电器，这是很多车主容易搞错的，而做错就会很伤车。
电动车充电，亮绿灯要马上拔电源吗？
很多人的固定思维，充电器一亮绿灯，就代表电动车充满了，而听说电动车不能过充，否则会很伤电池，这样一算，这个时候拔掉充电器，才是最正确的时机。
真的如此吗？答案“并不是”，充电器如果从红灯转变为绿灯，只是代表充电器进入涓流充电状态，也就是以小电流的形式，在给电池充电，而这个时候，电池也并没有达到满电状态。
比如有雅迪车主遇到这种情况，雅迪电动车的充电器已变绿而屏幕还在显示充电，对此进行咨询，得到回复为：充电器已变绿而屏幕还在显示充电是是转为下一阶段的涓流充电，也就是我们俗称的浮充或稳流，建议再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处。
由此可见，电动车充电在亮绿灯之后，不要马上拔电源，让电动车完成涓流充电，才是保养电池的充电方法。
电动车有必要加定时器？等待电池完成涓流充电，这个时候就要拔掉电源，因为过长时间充电，确实是让电池持续高温，从而失水鼓包，而车主又很难做到，精准时间去拔掉充电，这该怎么做。
有一位网友表示：电动车充电我一直都用定时器，因为车子在地下室充，到大概时间还要下楼去拔充电器，太麻烦！后来发现有插座式的定时器，就省事多了，根据电池大小块数估算大概多久能充满，选择定时时间就行了。
网友的意思，自己坚持使用定时器，用了几辆电动车，都没有因为过充，导致电池出现鼓包的问题，他推荐车主都可以加个定时器。那么，有必要吗？
有没有必要加定时器，要根据电动车情况而定，如果你的充电器，已经带有自动断电的功能，或者小区充电桩有这样的功能，其实完全没有必要加定时器。
但如果电动车配置的充电设备，没有自动断电，这种情况，电动车自放电以后，充电器就会以微弱电流给电池充电，这种情况，就有必要加定时器。
车主怎么辨别：只需要在等待充满后，看看充电器是否灭灯，风扇是否停止工作状态，如果满足这样的条件，说明实现真正充满自动断电功能。
电动车充电最伤电池的6种方式，车主要避免想要电动车电池很耐用，养成好的充电习惯，避免损伤电池的充电方式，必不可少，最后来介绍6种行业内公认的最伤电池方式，车主要避免。
1、 电量快用完了再充电，雅迪电动车电池使用指南，第一个就强调，禁止经常使用到欠压保护电路起作用的时候才充电。
2、 刚停车立马充电，夏天更要避免。
3、 充电时间不超过10个小时。
4、 持续使用不匹配充电器为电动车充电。
5、 使用高压快充为电动车充电。
6、 夏天在太阳直射的环境为电动车充电。
小行家总结：
电池虽然很重要，占车的成本也比较高，但它是比较“娇弱”的零部件，想要电池耐用，保养必不可少，但好在电池的保养，其实只是改变充电习惯即可做到，成本低，希望大家都能有好的充电习惯，这样减少换电池频次，省钱还环保。
