个人理解，炒作周期应该比情绪周期更为重要！所有大游资财富实现快速的增长绝对是离不开大的炒作周期。也称为大主线。比如像之前的芯片炒作周期，还有白酒以及新能源，最近去年的人工智能炒作周期。这些都是非常大的主线炒作周期，利用情绪周期作为技术支持的买卖点，几波下来，许多的资金就可以复利做大，这当中就诞生了许许多多的游资。
市场不断的在进化，特别是互联网传播的速度，许多的短线选手都在学情绪周期。但我们发现，每当情绪转折的时候，最强势的龙头核心往往手慢了之后都买不到，后面又是连续的一字板。这就导致了龙头战法变成了数板战法。同时也导致了短线操作的难度加大了，因为速度变快了，加上这几年量化规模在不断的扩大，咱们的手速永远比不过机器的速度。
当然，这一切也并不代表短线就不能够操作了，自己只是觉得需要把预期都降下来，只有放弃那些连板小票，去选择一些有容量的中军大票来做，这样做短线虽然盈利速度慢了，但起码可以从容的进出。一直也认为市场投机永不眠，只是节点必须把握好。
低空经济作为目前轮动中比较强的板块，是需要值得重视的。毕竟是从0到1的题材。更重要的是，国家以及地方各种政策的扶持。一个题材能够持续性的炒作，是离不开消息不断的催化。回顾去年的人工智能也不是一样吗？这里同样需要复盘。去年，人工智能整个炒作路径，比如刚开始爆发的时候炒概念，炒小什么垃圾都可以炒上天。
后面到了第二阶段，涨的最凶的却是前面没怎么涨的cpo。因为当大家的冷静思考后，会去寻找这个题材中最先受益，并且会有业绩产生的公司与分支板块来炒作。有业绩的公司才会得到机构的加持，有机构的加入后炒作的持续性就会相对较好。假设目前非常看好低空经济，并且还认为后面会有二波的话，那是不是这个时候应该要去挖掘一些能够最先受益并且的的确确有业绩的公司呢？这也就是为什么之前基建与设计的相关公司涨的比较的原因。
逻辑就是要发展必须先修建基础设施与机场啊。那么后面基建是不是需要非常多的空管系统啊。比如九洲。垂直起降飞行器作为低空的主流那是不是需要非常多的驱动电机呢。比如卧龙。又比如机身所需要的材料，比如吉林等等。以上这些都应该值得我与大家去深度思考。
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