1，京杭大运河

京杭大运河地处我国东部地区，全长1710公里，是连接钱塘江、长江、淮河、黄河、海河六条大河的水运大通道。

京杭大运河最早开凿于春秋晚期，当时吴王夫差为了讨伐齐国，参与中原争霸，首先开凿了大运河一段邗沟。

到了隋朝时期，隋炀帝大力主持修凿大运河，如今京杭大运河主体也是在隋朝得以完工。

直到元朝时期，为了更好利用大运河漕运功能，元朝组织大量民工进行了大运河疏通改直，才形成了如今我们所看的京杭大运河。

如今京杭运河不仅是世界文化遗产，更是我国南水北调的东线重点工程。

2，卡拉库姆运河

卡拉库姆运河地处土库曼斯坦，几乎横贯了其国境东西，全长约840公里，是连接阿姆河和里海的水运大通道。

卡拉库姆运河由苏联出资建造，但是由于后来苏联解体，独立的土库曼斯坦没有足够资金继续修建这条规模庞大的运河工程，所以导致卡拉库姆运河成了一条断头河。

不过卡拉库姆运河虽然没能通航，却也为土库曼斯坦南部地区的农业灌溉提供了大量水源。

但是这条运河也有严重负面影响，调走了阿姆河大量水源，使得中亚第二大湖咸海开始走向干涸。

3，伊利运河

伊利运河地处美国西北部，全长约584公里，是伊利湖通往大西洋的最捷径通道。

伊利运河由美国政府在1817年出资所建，建成后贯通了整个美国东北和中部地区的交通命脉。

伊利运河建成以后，使得美国中部崛起了大量工业重镇，比如芝加哥、底特律、克利夫兰、水牛城等，同时也让纽约在美国地位越发显赫。

4，米迪运河

米迪运河地处法国东南部，全长约360公里，是继直布罗陀海峡外，又一条连接地中海与大西洋的水运通道。

米迪运河营建于法国路易十四统治时期，曾经是17世纪最伟大的土木工程之一。

米迪运河建成，打破了直布罗陀海峡对于法国的枷锁，为法国南部地区经济发展提供了坚实的保障，也为日后法国强大奠定了坚实基础。

5，中部运河

中部运河又称‘米特尔兰运河’，地处德国中北部，全长约323公里，串联了德国北部所有水系。

中部运河营建于1905年，是第二次世界大战之前德国所进行的最大土木工程。

中部运河营建完成后，打通了著名的莱茵河与易北河之间的水运交通要脉，使得德国经济因此腾飞，成为了二战时期欧洲经济发展最迅速的国家。

6，里多运河

里多运河地处加拿大东南部地区，全长约202公里，是为了替代圣劳伦斯河所建。

毕竟连通五大湖工业重地的水运大通道圣劳伦斯河属于美加共有，加拿大为了自身安全，不受制于美国，所以在1832年营建了这条运河。

里多运河的建成，打通了加拿大首都渥太华和五大湖之间的便捷水运通道，使得加拿大整个南部地区借着便捷水运通道，几乎都融入了五大湖经济圈中。

7，苏伊士运河

苏伊士运河地处亚非分界线上，连接了地中海和红海，全长约193.3公里，是世界上水运最为繁忙的运河。

苏伊士运河最早开凿于公元前13世纪，后来经过多个世纪改造，在1869年才开始重新恢复通航。

苏伊士运河的开通大大缩小了大西洋到印度洋的海运时长，加深了亚欧地区经贸往来，从此红海地区也成为了世界大国的角斗场。

8，伏尔加河–顿河运河

伏尔加顿河运河地处欧洲东南部的俄罗斯境内，全长约101公里，是连接里海和黑海的重要航道。

伏尔加顿河运河开凿于前苏联时期的1948年，当时苏联政府为了打开里海舰队通江达海的计划，所实施建造的。

伏尔加顿河运河开通以后，使得里海从此不再成为一个封闭的内陆湖泊，随着里海油气田的大量开发，伏尔加顿河运河给俄罗斯带来的经济效益也越来越丰富了。

9，基尔运河

基尔运河地处德国北部的日德兰半岛南部地区，全长约98.6公里，是连接北海和波罗的海的重要通道。

基尔运河开凿于1895年，当时德国政府为了摆脱北部海域安全常年受制于丹麦的影响所建造。

基尔运河开通后，使得德国北面的东西部海域，航运从此不再受制于它国，也给当年的德国发动两次世界大战提供了水运的保障。

10，巴拿马运河

巴拿马运河地处拉丁美洲地区，全长约81.3公里，是连接太平洋与大西洋的交通要脉。

巴拿马运河在1914年通航，是由美国出资所建造，在世界上最繁忙的运河排名中仅次于苏伊士运河。

巴拿马运河建造成功后，使得大西洋到了太平洋之间的水运通道变得更加便捷，也使得整个美洲经济发展变得更加迅速起来。