在中国汽车市场，凯美瑞和雅阁等合资中型轿车长期以来占据着稳固的地位，深受消费者的青睐。然而，近日比亚迪推出的全新秦L DM-i凭借强劲的综合配置的以及9.98万元的超重磅起售价，对合资中型轿车发起猛烈的进攻。不仅如此，相信其它自主品牌也已经汗流浃背了，“这一拳”不可谓不重。那么，这款车具体情况如何，让我们来一起了解一下。

比亚迪秦L DM-i的外观设计令人眼前一亮。前脸部分采用了最新的家族风格，更加扁平犀利的设计风格与以往的秦Plus有所不同。黑色的贯穿式装饰条取代了此前的镀铬材质，左右两侧连接了扁平的大灯组，上半部分造型接近于宋L，前保险杠部分则有着点阵式的镀铬中网填充，并加入了梯形下格栅和雾灯区域进气道，有效地提升了时尚感。

车身侧面更加大气，修长的线条刚好介于秦Plus和汉之间，定位中型轿车的秦L显得相当大气。车身三围达到4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米，这样的尺寸为那些不需要巨大轿车的消费者提供了更务实的选择。车尾部的设计则与汉车型相似，贯穿式的尾灯依旧是中国结样式，凹凸有致的尾箱线条更显大气，后保险杠部分还有着扩散器装饰，有效地提升了运动感。BYD字母车标采用了全新的自发光样式，更加具有辨识度。

在内饰部分，新车同样采用了大气的设计，可以看作是简化版的汉车型。悬浮式大尺寸液晶屏配嵌入式液晶仪表盘组成双屏系统，平直的中控台面一丝不苟，你也可以用中庸或是偏老气来形容，但追求年轻的消费者可以选择同平台的海豹06，价格配置基本是一样的。方向盘倒是相当的运动，有着极富力量感的三幅造型，扶手箱前端区域的水晶式方块挡杆，层次感丰富的门板装饰也不会缺席，两种内饰配色提升了时尚感。

比亚迪秦L DM-i最令人瞩目的亮点无疑是其强大的动力系统和超低的油耗表现。新车搭载了全新的第五代DM混动系统，1.5L插混专用发动机具备74千瓦的最大功率，发动机热效率高达46.06%。电动机最大功率分别为163马力和218马力，百公里加速时间分别为7.9秒和7.5秒。通过智能燃烧系统、智能电喷系统等多项技术的应用，秦L DM-i实现了NEDC工况下2.9L/100km的超低油耗，部分媒体实测甚至达到了2.4L/100km。

由于现在的汽车市场竞相当的激励，所以很多车企都在疯狂的“刷”续航数据，基本上综合续航里程都没有低于1000km的。而秦L DM-i这台车呢，官方宣称的综合续航里程是达到了2100公里。当然，这与它65L的大油箱离不开关系。

需要注意的是，由于高低配车型之间存在一定的价格差异，10万元入门版车型在配置上会有所不同。虽然中控屏幕的尺寸有所变化，但最小的12.8英寸屏幕也并不算差。相比于凯美瑞和雅阁的竞争对手，秦L DM-i无论在配置还是性价比上都不会处于劣势。

凭借不到10万元的起售价、出色的燃油经济性和强大的产品力，秦L DM-i有望成为下半年国内市场最受欢迎的车型之一。合资品牌如本田、丰田和大众，虽然在技术和品牌上有一定优势，但要在短时间内推出与秦L DM-i相媲美的车型，难度不小。甚至把雅阁、凯美瑞等车型的价格降到10万元以下，也几乎是不可能实现的。

所以说，随着比亚迪和其他中国品牌的迅速崛起，合资中型轿车面临的压力也是与日俱增。未来，合资品牌能否在这样的“重拳打击”下站稳脚跟，而市场格局又将会如何变化，这些都值得我们持续关注。