在众多二线豪华品牌当中，凯迪拉克这个车企，还是有一定的知名度，但是到了现在市场上，凯迪拉克的竞争力还是在直线下降，因为一线合资品牌研发的车型价格也开始崩盘，一旦凯迪拉克车型没有了价格优势，那对于家族研发的车型销量肯定会有很大的影响，就比如这款凯迪拉克CT6，如今在市场上的销量就是愈发惨淡。

凯迪拉克CT6这款车，在一段时间内，凭借出色的性价比，还是赢得了很多消费者的认可，但是在当下的市场上，随着奥迪A6L、宝马5系的价格不断下跌，新车在市场上竞争力持续下降，如今已经进入很惨淡的市场局面了，在5月份新车也是仅仅卖出了323辆的尴尬成绩单，这个市场表现确实低迷，但是也比较正常，毕竟现在凯迪拉克车型，其实性价比也不是很明显了。

从整体的外观设计上，凯迪拉克CT6的视觉冲击力还是蛮强的，从新车的前脸风格来看，整车采用的是经典“钻石切割”设计理念，前脸大尺寸盾形进气格栅内置V形点阵式熏黑中网，搭配竖状灯带和八字胡样式组件，辨识度还是很不错的，同时从车身侧面腰线设计来看，新车也是呈轻微上扬姿态，溜背式车顶线条流畅优雅，加上方正简洁的尾部造型后，更具豪华车的气场，细节处理还是做得不错的。

在空间方面，新车拥有的车身长宽高分别为5223x1890x1473mm，车身轴距达到了3109mm，定位是中大型轿车，从前排和后排的体验来看，还是留有不错的活动空间。

整款车的内饰设计上，新车也是进行了全新的设计，采用的是33英寸曲面大屏，囊括了中控屏和仪表盘，内置CUE智能车机系统，流畅度还是不错的，不过相比较主流豪华车来说，科技感还是要差一些，当然这个级别车型的做工和用料，还是蛮不错的，新车采用了大面积软质材料包裹，舒适度还是有不错的保障。

在配置方面，凯迪拉克CT6还是全系标配电尾门、远程启动、外后视镜锁车自动折叠，还有手机无线充电装置、雨量感应式雨刷、前排+后排多层隔音玻璃等。基础配置还是蛮丰富的。

最后就是动力系统设计上，凯迪拉克CT6全系搭载2.0T涡轮增压发动机，能带来174kW最大功率、350N·m最大扭矩输出，百公里加速时间仅为7.47秒，传动部分匹配10挡手自一体变速箱，从这款车的试驾体验来看，新车的行驶质感确实有豪华车的水准，虽然说是中大型轿车，但是提速非常快，而且高速行驶过程中，动力储备是很足的，只要深踩下油门，推背感来的很明显，而且很关键一点，在底盘方面的调教上也是下了比较大功夫，即使通过颠簸路段，也有很好的支撑性，车内也表现比较稳定。

作为一款豪华中大型轿车，凯迪拉克CT6这款车目前在市场上拿出了6万左右的降幅，可以说是有一定的诚意，但是这个降幅，还是没有达到消费者的心理预期，毕竟现在一线豪华中级车的价格，可是动辄10万左右的降幅，对于这款豪华车，你是如何看得？