对于目前的小鹏汽车来说，真的太需要一部能够走量的车，所以新登场的G6市场表现就很重要了，就像iPhone 4对于苹果，它代表小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。

6月29日，这台铺垫了很久的小鹏G6也终于迎来了上市，新车共推出5款车型，售价20.99万-27.69万元，比之前公布的预售价低了1.5万。作为小鹏汽车G系列里的第三款产品，小鹏G6也搭载了许多新的技术，包括XNGP智能辅助驾驶系统、新一代电子电气架构、Xmart OS 4.0智能车载系统、800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式压铸车身、CIB电池车身一体化技术等。相信大家对它的静态和动态表现都已经非常了解，毕竟铺垫了那么长时间，所以我们就不一一赘述了。而今天，我们主要聊一聊小鹏G6这5款车型应该怎么选。

通过配置的分析，我觉得选小鹏G6主要看两点，一看续航，二看要不要XNGP智能辅助驾驶就行，而四驱就一个，没得挑。580和755的版本，区别在于580用了磷酸铁锂，零百加速6.6秒；755用了三元锂电池，零百加速5.9秒。电机功率、电耗等等都是一样，都用了800V电驱、SiC碳化硅、热泵空调等等。两个续航版本差价2.5万。

而MAX版和PRO版的区别，主要在智能驾驶辅助方面。比如PRO版没有激光雷达，只用了一块Orin-X芯片，具备XPILOT智能辅助驾驶系统，可以实现自适应巡航、车道居中，高速NGP、智能变道、遥控泊车、记忆泊车等功能。而MAX则增加了两个激光雷达，并且Orin-X芯片也增加到两块，能够实现完整的XNGP功能，包括城市领航辅助。两者的差价是2万块。

综上所述，小编认为580长续航版Max（22.99万元）和755超长续航版Max（25.49万元）是最推荐的车型。

值得一提的是，不管哪个配置，小鹏G6原厂配的都是18寸轮毂。想要升级大轮毂，需要花费6000元选20寸轮毂+255/45R20轮胎的组合，或者加9000元选运动性能套件，里面包含20寸轮毂和电动尾翼。另外，G6还提供了一些上市权益，截止8月31日前支付定金5000元，即可获得5000元选装基金（全系），也就是说把选装包的价钱也优惠了一部分。

那么问题来了，您对小鹏G6的定价满意吗？您认为哪款车型更值得购买呢？我们评论区聊一聊。