一种观点认为，上海交通大学闵行校区设立外卖中转站，禁止外卖小哥进校，由学校控股的企业定向配送，每单向外卖小哥收费2.5元。

也就是说送外卖的还要交钱给他，人家外卖小哥一单4、5块钱，你一下抽走2.5元，以后还有哪个送外卖的会接这个地址的单？大概是食堂没学生吃，快撑不下去了……

另一种观点则认为，学校也没说禁外卖，只是用专业团队配送，没毛病，骑手进校人多了，横冲直撞，有人投诉骑车速度过快。由校内团队专送，学生有诉求也可以通过校内平台反映……

第二种观点不敢苟同，没想到在23年的现代化社会，还能见到“此树是我栽，此路是我开，要想从此过，留下买路财”的桥段。

凌晨三点保卫处的回复更像是在为自己开脱，抛开捞油水、偷税漏税等事情不谈，单从服务质量来说，平台可以直接跟踪到校内每单的配送骑手吗？平台如果收到投诉有权利对校内骑手做出相应处理吗？

如果答案是否，那校内团队就是只收钱办事但不承担责任的，服务质量只会每况愈下。并不是平台收了一部分费用（这个也存疑）向平台投诉就合理的，有些偷换概念了吧？

看了上海交大闵行校区的奇葩规定才知道，什么叫“荒唐”！其实整件事情最讽刺的地方在于，外卖员是给学生送外卖，为学生提供服务的，但却要被收过路费；

而很多校外人员只是进来玩，甚至还破坏学校就餐、图书馆环境，却可以免费进出……

以上观点你有异议吗？