8月30日，理想汽车携理想L系列和MEGA亮相2024成都国际汽车展览会，发布智能驾驶的最新进展与未来规划，宣布基于端到端及VLM视觉语言模型的全新一代理想智能驾驶正式开启万人体验团招募。此外，理想汽车宣布OTA 6.2正式全量推送，新增车位随心画、低速自动紧急制动、开放理想演示厅、超充站不下车降地锁等重磅功能，持续围绕智能驾驶、智能空间和智能电动提升产品价值。

此前，理想汽车正式全量推送无图NOA，不再依赖高精地图等先验信息，在全国范围内可导航的城市道路均可使用。随着无图NOA推送，理想智能驾驶已经跻身行业第一梯队，并且逐渐变为用户爱买、爱用的智能驾驶产品。理想汽车智能驾驶满意度调研显示，用户在满分10分的调研中，对理想智能驾驶给予了9分的高度评价。理想全国门店开启无图NOA试驾后，门店NOA试驾率实现倍增，30万元以上车型AD Max销量占比达到近70%。

从7月推送至今不到两个月的时间，理想汽车城市NOA日均里程提升了3倍，城市NOA日均活跃度提升了8倍，这说明理想智能驾驶已经跨越新技术面临的鸿沟，迈入了晚期大众阶段。理想汽车用户量、用户日均里程以及用户日活跃度的增长，推动智能驾驶累计总里程高速增长。从2022年到2024年8月底，智能驾驶累计总里程实现从4亿公里到22亿公里的飞跃式增长，今年年底预计达到30亿公里，有望在全球范围内位居领先水平。

理想汽车智能驾驶在快速迭代的同时，安全性也在不断提升。7月中旬，理想汽车正式推送全自动紧急转向AES。在AEB（自动紧急制动系统）全力制动也无法避免碰撞的物理极限场景，同时系统判断没有与旁边车道车辆和行人碰撞风险的情况下，AES能做到无需人为转向辅助，快速唤醒并自动执行避让。AES在AEB的基础上，将一维的纵向制动，升级到了二维的制动及转向，规划多条躲避路径并选择其中最优的进行避撞。

OTA 6.1版本中，AES实现了在自车速度80-135km/h下，面对前方静止或低速的车辆，具备自动紧急转向躲避危险的能力。目前，理想汽车正在开发连续两次避让能力。未来，AES将探索更高的极限性能和更多的场景能力，例如跨越车道避让、连续绕行避让等能力，以及应对极限近距离加塞、极限行人鬼探头等危险场景。

发布会最后，理想汽车宣布OTA 6.2将在今天开启全量推送，重点围绕智能驾驶、智能空间和智能电动，持续进化产品力。智能驾驶方面，AD Max车型新增车位随心画功能，用户在各种路面场景可以自定义车位使用智能泊车，并具备了低速自动紧急制动能力（低速AEB）。AD Pro车型新增关门泊入功能，升级侧前、侧后盲区横穿制动和后向碰撞预警功能。

智能空间方面，理想演示厅全面开放给所有用户；全景影像中新增常规视角下的轮毂视角；任务大师新增20多种条件和动作，自定义功能更丰富。智能电动方面，新增隐藏式门把手防夹能力、超充站不下车降地锁能力、随时随地开启充电预冷预热能力等。自7月15日推送OTA 6.0版本以来，理想汽车实现两个月内3次OTA推送 ，其中包含无图NOA、AES等全面提升用户体验的行业领先功能。