近年来，随着城市化进程的加快，城市轨道交通作为缓解城市交通压力、提升城市综合竞争力的关键手段，越来越受到各地政府的重视。赣州市作为江西省的重要城市，其轨道交通建设也备受关注。然而，赣州现阶段获批建地铁的可能性究竟如何？本文将从多个角度进行分析。

赣州市在轨道交通建设方面已经迈出了坚实的一步。据赣州市铁路建设发展中心回复，赣州市已经开展了轨道交通相关工作，并完成了地铁第一轮建设规划和相关配套专题初稿编制工作。此外，赣州市人民政府已经批复了赣州市轨道交通线网规划，规划包括4条轨道线路，总长度111公里，将覆盖章贡区、章江新区、赣州经济技术开发区、蓉江新区、赣县区、南康区等多个区域。

然而，赣州地铁建设并非一帆风顺。根据国务院办公厅的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，申报轨道交通项目需要满足三个必备条件：一般公共财政预算收入300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口300万人以上。截至2023年末，赣州市中心城区常住人口为261.26万人，尚未达到申报条件中的市区常住人口要求。

此外，根据国家发展改革委和住房城乡建设部的通知，“十四五”时期不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮城市轨道交通建设规划报批。这一政策限制无疑给赣州地铁建设带来了不小的挑战。

尽管面临诸多挑战，但赣州市并未放弃轨道交通建设的梦想。根据《赣州市国土空间总体规划(2021—2035年)》，赣州市将继续推进轨道交通建设，规划至2035年，将建设4-5条地铁制式轨道线路，总里程达到153公里，实现组团间高效率客流运转。这一规划不仅体现了赣州市对轨道交通建设的决心，也为未来地铁建设提供了明确的方向。

同时，赣州市还在积极推进其他交通基础设施建设，如加快赣州黄金机场三期改扩建、推进瑞金机场建设、建设宁都等10处通用机场等，以构建多层次航空体系。此外，赣州市还以京港（赣深）、厦蓉两个国家级综合交通走廊为核心，构建“两纵三横六联”铁路通道布局，建设区域性铁路枢纽。这些举措将为赣州地铁建设提供有力的支撑和保障。

综上所述，赣州现阶段获批建地铁的可能性受到一定限制，主要是由于人口规模等条件尚未达到国家相关要求。然而，随着赣州市经济社会的持续发展和人口规模的不断增长，以及政府对轨道交通建设的持续投入和规划调整，赣州地铁建设有望在未来逐步推进并实现。

赣州市应继续加强基础设施建设，提升城市综合承载力，同时积极争取国家政策支持，为地铁建设创造更加有利的条件。相信在不久的将来，赣州地铁将成为市民出行的重要选择，为城市经济社会发展注入新的活力。