随着时间步入5月中旬，不少车企都陆续放出了集团的4月销量。5月8日，长安汽车公布了4月的最新销量数据，数据显示，长安汽车4月销量为202,280辆，同比增长26.78%；1-4月累计销量为843,342辆，同比增长82.32%。同比、环比的大涨，再次助力长安汽车进入到了自主品牌前列。

然而从长安汽车的销售矩阵来看，其合资品牌长安福特和长安马自达却出现了不同程度的下滑。作为长安汽车集团跌幅最大的品牌，长安福特4月销量仅为15,363辆，同比下滑24.93%，一定程度表现出了增长的乏力。不过值得一提的是，其1-4月累计销量为79,762辆，同比增长56.64%。

关于长安福特1-4月累计销量的大涨，其实不难理解。去年一季度，国内受疫情影响严重，长安福特之所以可以实现同比大涨，与早前的销量基数较低有着很直接的关系。然而在4月份，随着市场的逐步回暖，长安福特的销量也就回归到了正常水平。换言之，今年4月的同比下滑，更能代表长安福特当前的境况。

不过站在另外一个角度，当前长安福特已经摆脱了此前“暴跌”的状态。自从发布了“福特中国2.0”计划后，福特已经陆续推出了锐际、探险者、锐界(图片|配置|询价)PLUS等新车，对福特中国当前的困境有着很明显的改善。所以，即便是在深受疫情影响的2020年，长安福特也依旧实现了16.1%的同比增长，并在12月份依靠26432台（长安福特旗下产品12月零售加出口销量，不含林肯品牌）的销量，创下了18个月以来单月销量新高。那么，让销量止跌回升，长安福特做对了什么？

首先，长安福特通过锐际、全新探险者等新车，使旗下SUV家族从小型SUV向中大型SUV市场实现了全面覆盖，进一步提升了品牌在市场上的竞争力。需要说明的是，在竞争激烈的中大型车市场，探险者的销量还可以维持在2000+水平，这样的数据是非常难得的。

其次，具体到车型上，长安福特还针对旗下车型进行了中国本土化改造。比如探险者、福克斯、锐界PLUS等产品均搭载了SYNC+智行信息娱乐系统和Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，很好地增加了家族车型的性价比。

再者，长安福特还开启了“降维打击”销售策略，比如锐际全系标配2.0T发动机+8AT变速箱+铝合金悬架，且通过诚意的售价，将其四驱的定位拉到了20万区间；再比如，探险者作为同级唯一一款基于纵置后驱平台打造的产品，还拥有2.3T发动机+10AT变速箱，性价比同样非常出色。

最后，长安福特的产品矩阵在今年还将得到进一步丰富。在刚刚结束的上海车展上，长安福特同时亮相三款新车：福特EVOS、全新锐际PHEV，以及新一代福睿斯，并宣布加速进入全面科技智能时代。所以在后期，还将给予消费者更丰富的选择。

结束语：从长安福特的表现来看，虽然品牌在4月份的销量出现了两位数的下滑。但随着品牌车型的逐步完善，以及产品矩阵竞争力的逐步提升，特别是新一代福睿斯即将面市，长安福特必将再次助力长安汽车集团销量实现逆势增长，并为中国消费者创造更多的附加价值。