南玉高铁即将建成通车，这本应是一件令玉林数百万民众欢欣鼓舞的大事，然而现实情况却并非如此，很多玉林人对其似乎并没有表现出浓厚的兴趣。其中一个重要原因便是玉林北站距离市区太远，乘坐公交车需要1个小时。

对于玉林人来说，出行的便捷性是他们首要考虑的因素。原本高铁的出现应该极大地缩短出行时间，提高出行效率。然而，当高铁站与市区之间的距离过远时，这种便捷性就大打折扣。从市区前往玉林北站，需要花费一个小时的公交车程，这不仅增加了出行的时间成本，也让人们在出行前需要进行更多的规划和准备。对于一些紧急出行或者日常通勤的人来说，这样的时间消耗可能让他们望而却步。

从心理层面来看，这种距离感也会让人产生一种疏离感。高铁本应是连接城市与外部世界的重要纽带，但当高铁站仿佛成为一个遥远的“孤岛”时，人们对它的亲近感和认同感就会降低。很多人可能会觉得，与其花费大量的时间和精力前往高铁站，不如选择其他更为便捷的出行方式。比如，对于一些短途出行，可能会选择汽车或者普通火车，虽然速度可能稍慢，但在时间和便利性上可能更具优势。

此外，距离市区远也会给配套设施的完善带来挑战。比如，周边的餐饮、住宿、购物等服务可能相对不足，无法满足旅客的需求。这也会让人们在选择出行方式时更加谨慎。而且，对于一些外地来玉林的旅客来说，遥远的高铁站可能会给他们留下不好的第一印象，影响他们对玉林这座城市的整体评价。

然而，我们也不能仅仅因为距离问题就否定南玉高铁的价值。高铁的建成通车对于玉林的经济发展、对外交流以及旅游业的推动都有着不可忽视的重要意义。从长远来看，随着城市的发展和交通网络的不断完善，高铁站与市区之间的连接也会逐渐优化。可以通过增加公交线路、提高公交车的运行效率、建设轨道交通等方式来缩短市区与高铁站之间的时间距离。

同时，政府和相关部门也可以加大对玉林北站周边地区的开发力度，完善配套设施，提升服务质量，让高铁站不仅仅是一个交通枢纽，更是一个集购物、餐饮、休闲为一体的综合性场所。这样不仅可以提高旅客的出行体验，也能吸引更多的人选择高铁出行。

总之，虽然目前玉林北站距离市区远让很多玉林人对南玉高铁的兴趣不高，但我们应该以发展的眼光看待这个问题。相信在各方的共同努力下，南玉高铁一定能发挥出它应有的作用，为玉林的发展注入新的活力。