如果在路上，车和人出了事，交警还能管，可遇到这种情况，没有开车的人，那可真是丈二和尚摸不着头脑了。
近日，武汉出租车公司和司机，联名上书起诉“萝卜快跑”无人驾驶出租车。在出租车司机生意本就低迷，赚不了什么钱的情况下，“萝卜快跑”竟然一公里才一块钱，这不单是断人家财路，更是要让人家下岗失业，难怪这么多人起诉。
据悉，“萝卜快跑”是百度旗下的项目，目前已在北京、上海、广州、深圳、武汉等多个地方开放运营。由于免去了人工的成本，所以它在价格上有很大的优势。在同样跑十公里的情况下，“萝卜”的车费是4-16元，而普通出租车的花费是18-30元，相比下来便宜了不少。
它的各种优势，也许会让数以千万的出租车丢了饭碗，所以武汉出租车联名起诉，质疑其是否具备合法的运营条件，以及无人驾驶技术的安全性和乘客的各种权益能否得到保障。
对此网友们讨论的特别激烈，有人说这是正常的市场竞争，是经过相关部门许可的。
而有的人认为，虽然这是大趋势，但可能会造成严重的失业问题，从而引发一系列社会问题。
还有网友们提出的各种想法，这都是值得深思的。
对于无人驾驶出租车的普及，小编认为现目前的各种规章制度还不完善，需要及时跟上，如果再出现什么问题，又该怎么解决呢？
如果是你，在出行的时候，你会选择尝试无人驾驶技术，还是依旧选择传统的出租车呢？欢迎评论区留言讨论！
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直接扣车啊，找百度负责啊。
以前听歌都不要钱，现在啥都是会员，先把你们卷死在慢慢涨
说实话，現在是便宜些，但如果只剩下其公司的时候，价钱是否还是跟現在一样呢，不是说每天都要亏4百多吗
不要人工成本，后台客服，泊车充电，难道都是车子独立完成的，现在是先布局，等路子铺开了好涨价而已[呲牙笑]
资本的套路，前期低价恶意竞争把对手全都打垮，抢占对手的市场，然后涨价赚钱，由于市场上没有了竞争对手，用户就没有了选择，只能被迫接受涨价，这种行为国家应该干预，你低价可以，但是以后不能随意涨价
找姓李的负责
碰瓷的又有财路了
这都是那些出租车公司和司机在搞事。无人驾驶出租车普惠大众，大大降低了大家的出行成本，社会发展的必然，它们都是在螳臂挡车！
电视机智能加持后是什么局面……
钱都让资本家赚走了，你说这还不会引起社会问题，任何项目都是被少数人先把钱赚了，不管他说的多高大上，其实是一个意思[呲牙笑]
低于成本价运营，完全是龚断经营，扰乱社会
无人驾驶如果出现安全事故，当然是从安全员到公司负责人全面负责，如果是程序故障就是开发程序的人背锅
违章扣谁的分？前几天就看到一辆萝卜车在直行道上左转了。
车辆有营运证吗
谁违规谁负责，人违规，人负责；车违规，百度负责。
应该是有全景摄像头，这情况应该演变了 N 多次……
车辆登记证书是摆设的？没司机时，谁是拥有人，谁就负责。
有句话怎么说来着?“别忘了你手里的武器是由出价最低的承包商制造的。”我想这话，放在无人驾驶汽车上也是一样的……
纯属想多了，配的图都是老太骑车闯红灯被撞的图
肯定是碰瓷的！是出租司机干的！无人驾驶有传感器的！应以监控视频为准！
什么都好，无人驾驶失控了会是什么后果？不要说不会发生
直接怪系统，与人无关。就像最近的360手表、小天才手表等，最后道个歉就行了，什么责任都没有
出租车本来就不应该挣那么多钱，现在只不过是回归自然！
出租车行业就应该倒闭，全国最烂行业，出租车司机烂人最多！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
让无人驾驶练一练开车的技术，用人来练习[得瑟]，就是费用高的呗[笑着哭]。
不是有人发表视频了吗？有一个清华教授说:万一发生了战争，无人驾驶车系统，被黑客入侵了，那么，整个城市的无人驾驶车，将会，全部，变成，行驶的撞击器!还有，如果我乘坐无人驾驶出租车，万一中途发生了意外的事件，中途就想下车了，怎么办？
大不了去踩缝纫机一样生存
我想了解这无人车怎么上牌照[笑着哭]
先低价运行把出租车淘汰了，然后再提价，到时候没有出租车了，只能任由这些资本家宰了