奇瑞星途星纪元ET,此车定位是中大型的新能源SUV车型,此车刚上市满月,目前此车在性价比方面相比同级车型,可以说,再一次拉低了中大型SUV的性价比!星途星纪元ET,这款车有哪些出色的配置?以及我们在选择性方面,应该如何选最为合理?
奇瑞星纪元ET,是在北京车展之后才上市的一款车型,官方售价,增程版本车型官方指导价18.98万至22.58万,纯电版本车型官方售价22.98万至31.98万。此车是基于奇瑞星途EOX全球化,舒适高性能电动平台打造出来的一款车型。定位一款中大型SUV车型,此车其车身尺寸以及空间性能,相对来说表现不错,车身长度4,955毫米,车身宽度1,975毫米,车身高度1,698毫米,轴距3,000毫米车身尺寸。
此车在高强度钢占比上高达88%,提升了此车的刚性以及安全性能,作为奇瑞家族的高端品牌车型。此车在整个的配置上,同样也是非常高的,悬挂上采用的是双叉臂式独立悬挂,以及五连杆式独立悬挂的配置。而且它这款车它的纯电版本车型,还具备空气悬挂,以及CDC电子减震的一些配置,主要就是提升这款车整体舒适性能,在安全性能方面都有所涉及,让这款车它在抵抗外来侵入以及事故时,有着更好的表现。
星纪元ET在外观颜值设计上,采用了极为饱满圆润的设计,在当前市场当中算是比较主流的设计风格,整个侧身也没有过多刚硬的线条,主要以饱满柔和为主。中控屏在整个内饰方面,此车采用极为简约式的设计造型,加入贯穿式的设计,有着非常强的视觉宽度以及层次性,并且是采用非常小巧的多功能方向盘,以及换挡机构。
在配置方面,此车它具备10.25英寸全液晶仪表,中控屏采用悬浮式15.6英寸,配置加入5G车联网系统,车载智能芯片为高通骁龙的8295芯片,并且内置行车记录仪,以及面目识别等配置。在主被动安全性能方面同样也极高,此车加入车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,并线辅助,车道居中保持,8个安全气囊,倒车影像等。
舒适性配置方面,像主副驾座椅电动调节,腿托记忆功能,静谧性方面,此车加入了双层夹胶玻璃,以及加入大量的隔音棉,提升这款车在内饰整体的静谧感。而且座椅设计宽厚,内饰的后排乘坐感受较好,空间比较偏大,再加上纯平地台,空间的利用率也较高。
此车作为2024年的新能源车型,不管是增程版还是纯电版,相比以前的车型都有了十足的进步。比如说它的增程版本车型,最大续航将达到1,500公里,纯电版本车型,在充电上得到进一步的提升。加入800伏平台高压快充,充电5分钟能够达到续航150公里,同时它的各项电机的参数数据也非常漂亮。
增程版本车型在动力性能上,采用的是增程器1.5T的动力,最大功率为115千瓦,综合油耗5.2升,纯电续航200公里,电机最大功率265匹马力,最大扭矩324牛米,零百加速0.4秒。电池为宁德时代提供的磷酸铁锂电池,最大综合续航1,500公里,纯电版本车型续航为625公里以及760公里,电机最大功率为313匹马力,最大扭矩425牛米,零百加速6.6秒,百公里电耗13.5度。
电池是宁德时代提供的三元锂电池,纯电版本车型还保有四驱版本车型,四驱版本续航为540公里续航,以及655公里续航,电机最大功率480匹马力以及562匹马力,百公里电耗为15.6度到15.9度,快充时间0.15小时至0.25小时。
对于星纪元ET这款车,我们选择哪款车型最为合适呢?其实在市场当中走量,还是增程以及插混版本车型,这款车它的入门增程版本车型即可。结合当前相关权益补贴的话,落地也不过是在18万起,如果选择纯电版本车型,我也比较推荐入门级车型,目前落地大概是在22万多。为什么不选高配呢?因为高配需要额外增加2万以及1.6万,在配置上,主要是增加安全配置以及舒适性配置,对于一些朋友来说意义不大,所以并不推荐高配版本车型!
奇瑞吹了20年的技术,到头来才发现,自主主流车企中,就奇瑞的技术最烂,长安长城吉利都有自己的发动机变速箱和底盘平台,比亚迪插混纯电新能源卖疯了……奇瑞传统领域只有个AVL帮忙研发的发动机拿的出手!主流车企,奇瑞最后一个才有2.0T发动机,人家2.0T卖了几年了,而且奇瑞2.0T再强劲,也只是比对手动力略强。奇瑞整车质量品控也最差,叫化奇瑞混动是世界上最差混动,上市靠媒体和哈士奇使劲吹,半年卖五百辆卖不动,就开始停产打六折卖,然后上市新车。从艾瑞泽7e,星途eti,鲲鹏e+ dpi 哪个不是这样,电动车上也没有一款能竞争过对手的产品。