近日，小米SU7的AEB（自动紧急制动）功能在60公里时速下未能启动识别横穿马路的电动车，导致发生伤人事故。这起事件再次将小米SU7推上了舆论的风口浪尖。
小米SU7在发布的时候宣称其AEB能力可达到静止故障车135km/h高时速下刹停，秒杀当时在各种AEB测速中遥遥领先的问界，令人惊艳。
在小米SU7的发布会上，雷军对其AEB功能进行了详尽的介绍，强调了其在不同速度下的优异表现。当时，这项功能被视为小米SU7的一大卖点，还有有证书和测试数据为其背书。雷军的演讲中，特别提到AEB能够在夜晚120km/h、白天135km/h的时速下稳稳刹停，这无疑给消费者留下了深刻的印象 。
这次事故的发生，使得公众对小米SU7的AEB功能产生了严重质疑。作为宣传的核心卖点之一，AEB功能未能在关键时刻发挥作用，导致了实际的交通事故。这不仅让受害者蒙受损失，也对小米品牌的公信力造成了打击。
许多网友表示，作为消费者，他们更希望看到的是产品的真实表现，而不是过度夸大的宣传。特别是在安全性方面，汽车厂商更应该严谨对待，因为这直接关系到用户的生命安全。
早前，曾有多家自媒体对小米SU7的AEB功能进行了测试。测试结果表明，在低速30km/h条件下，AEB系统能够有效工作并及时刹停。然而，当速度提升到40km/h时，AEB的表现变得不稳定，偶尔能够刹停，但并不可靠。这显然与雷军在发布会上的宣传的135km/h刹停存在明显差距 。
这种不一致引发了消费者的强烈反应。大家质疑，为何在官方宣传中被高度赞誉的AEB功能，在实际应用中却表现平平？这种差距是否意味着厂商在产品宣传中存在夸大成分？
小米SU7的AEB功能问题，再次提醒我们，厂商在宣传产品功能时应更加真实和谨慎。消费者的信任是品牌的无形资产，一旦因为宣传不实而损害了消费者的信任，将会对品牌造成不可估量的负面影响。
同时，消费者也需要理性对待厂商的宣传，了解产品的实际性能。对于汽车这样的高价值商品，进行充分的调查和了解是必不可少的。特别是在安全性方面，消费者应关注第三方测试结果和实际用户反馈，以便做出更明智的购买决策。
你看吧，只要说实话，揭露某米的新闻就没流量，只要说某米好，那热度就高的离谱。
先把车名该成“疑似问界某款”，然后就不限流了。
靠营销起家的你都敢买，那就怨不得雷军了，怪你自己胆子大敢买。
对于偶发事故，我等没开过米车的外行人不敢评价，怕被喷，更怕吃官司
可能车主没开通会员，没有跳过广告。
安全第一，远离冥界，珍惜生命，远离四界。
这可以退一赔三吗[呲牙笑]
还好不是某界，要不连人带车成灰了
车主估计没买手机支架[捂嘴巴][捂嘴巴][捂嘴巴]
小米的东西是不值得信任的！
太奇怪了 竟然没有粗粮猴子评论！
就这点流量？没有铺天盖地的头条？连短信都群发？
有请米粉出来说两句，帮忙洗白白[呲牙笑]
不是问界，不想黑[得瑟][得瑟][得瑟]
偶然性激发 很智商粉。 就想问下 智商粉的豆浆油条 螺丝粉挂好了没？
感谢您带个好头，用铝排，现在铜价开始下降了！
四川媒体咋不说话？？？
都说了135。。。你这才60肯定不行[墨镜]还没触发[得瑟]
雷布斯说的话那是真吹牛，有句是实打实的？水分多大米粉心里难道没点逼数
撇开距离单说刹停？给你1米距离，你随便拿个车，自行车也行，刹停给我看看。
不鞠躬道歉就相当于没事
四川手机报是不是正在开车没有时间发信息？
牛皮吹破了
人不过是刹停前撞上而已，话说不管车速如何，只要刹车不坏，有不能刹停的车吗？
这样的就是黑子，山寨猴车只能吹，不能说实话[得瑟]
还好我的宏光没有什么AEB，不然就怕怕。。
一看提到问界就都懂了！问界撞了多少？死人都没事，家属摆平就行[得瑟]
手机营销过度不会要命，车的话，那真的会要命的
这种风气很不好！卖手机就是各种虚假宣传
你们得假如这么强的信号你们脑经过肯定蒙了
小厂车
我觉得建议小米挑战125速度，打服喷子的嘴，但是雷不群敢吗？[呲牙笑]
能刹停，没说多远可以刹停啊
对车主来说，伤人是不是比活活烧死好[抠鼻]
手机都没做好能做好汽车？？？
感觉那玩意儿不靠谱
智能驾驶是为人类提供方便服务的，永远代替不了人类，买这种车的都是不想活了的
人家实验一代，你都要吃螃蟹，怪谁？
想多了
伪科技变成马路杀手，车企和驾驶人应该担同责。
人家说是135停，没说60停
短信呢？怎么没短信，看不起我军儿是吧
你们不爱国吗？汽车撞人怎么了，又不是小米的错，哪个牌子的汽车没有发生过事故。我们要联合起来，抵制外敌，多报道点好的不行吗[得瑟]
有没有可能是因为路面湿滑，或者下雨影响了。