近几年，由于环境保护与科技的发展，电动汽车正逐步成为公路“新宠”，对传统燃油汽车形成了冲击。对于电动汽车，人们存在着不同的观点：有人说它是未来的交通发展方向，也有人说它在使用过程中存在着各种各样的缺点，比如续航时间长，充电难，车子的价值低等等。
但是，这样的批评也许是有偏见的。电动汽车的普及，并不是一件容易的事情，如果真有那些人说的那么可怕，那么政府和企业也就不会继续这么做了。的确，目前电动汽车的缺点恰恰是将来改进与革新的动力。今天的挑战将会因科技进步而逐渐被克服，例如：充电设备的改进，和电池效能的提高。
比如，电动汽车的耐久力每年都在增长10%以上。在接下来的几年里，主流电动汽车的续航能力都能轻易突破1000公里，再加上高电压充电技术，实现超长续航的梦想也不是不可能。另外，固态电池商业化的步伐也在加快，这将大大提升电动汽车的安全与能源效率。
与传统的燃油汽车相比，电动汽车拥有更多的智能便利。现在的电动汽车已经不只是一种普通的车辆，而是一种智能化的扩展。从远程控制到整合车载导航系统，纯电动汽车正以高科技为驾驶带来全新的体验。而传统汽车因其分散的系统与装备，很难将多种新科技融合在一起。
虽然当前电动汽车还存在很多问题，比如用户的需要、使用环境的适应能力等，但是我们不能完全否认电动汽车的价值。今后，随着科技的发展，以及市场的逐步完善，电动汽车将会越来越受人们的青睐。
总之，要不要买一辆电动汽车，要看个人的需要以及对将来的期望。如果你对高科技设备感兴趣，或者已经拥有一辆燃油汽车，但是希望体验一种不一样的驾驶感受，那么，投资于电动汽车将是一个令人兴奋的新领域。每个人对此都有自己的见解，请大家在下方留下自己的意见和体会。
同时，电动汽车的发展，也对整个行业产生了巨大的促进作用。从动力总成到动力总成，从智能网联到无人驾驶，纯电动汽车既是新能源汽车的载体，也是新科技的试验场。随着这些技术的不断完善，将来还可以用于其它车辆，推动整个运输产业的创新。
电动汽车的广泛使用，也会给我们的生活带来新的变化。随著充能设备的推广与科技的发展，未来会有越来越多的家庭或公共场所装设充电站，使得电动汽车的便利性不断提升。另外，通过将电动汽车接入家用能量管理系统，对能量进行最优分配，例如利用峰谷电价对其进行充电，从而为用户带来便捷，并有效降低能耗。
在今后的发展过程中，随著政策的扶持与环保意识的提升，大众对于电动汽车的接受程度将会逐步提升。加大对电动汽车的教育与宣传力度，可以使广大消费者对电动汽车的真正性能及其益处有所认识，从而打消人们对电动汽车存在的种种顾虑。
所以，尽管当前电动汽车的市场接纳程度仍需进一步提升，但其潜在的环境效益、技术优势以及对未来出行方式的前瞻性，都应引起人们的重视与肯定。未来，随着科技的发展，以及市场的不断完善，电动汽车将会越来越多的人选择电动汽车。这不但是一个潮流，而且是迈向更洁净和智能的一个重大步骤。
新能源就是一坨屎，是因为高油价成就了它！将来普及后电价开涨，它还是一坨屎！[捂脸哭][捂脸哭]
要是油车同样免税.补贴降价.不限号。不用猜都知道没电车什么事了。不禁摩哪有什么电驴。
为什么油价那么贵，还是有人不愿意换电车？一直以来，买电车都是油补贴的，好好想一想，你长这么大什么时候有平白无故轮到你的好事？如果电车真的那么好，免购置税的应该是油车才对。电车本来就是被燃油车淘汰的产物。 20世纪初期，电动汽车一度非常流行。当时的媒体报道，电动汽车是完美的交通工具，操纵简单、无噪音和污染，使用费用低。但电动汽车还是被淘汰，因为没人愿意在遇到急事时，自己的汽车还在充电中。 现在的混动换电池这些原理与100年前也没有任何区别。
先拿到补贴比什么都强
明显就是电瓶组装车来的，便要跟新能源贴边
砖家放屁
一键着火，安全性差。小白鼠变烤白薯。
电动汽车比燃油车早发明5年，在20世纪初期最高占比38%，然后被燃油车淘汰。现在电动汽车复活，就像恐龙复活一样
电火车 本来就是骗人
大部分是买来跑网约车的
举例30万电车，其实购车成本就22万，22万是按机动车正常折旧率，电池8万属于出行成本，不属于购车成本，衰竭到不合格后从8万直接折旧到几千的，这个电池行驶24万公里后报废也好，换电池也好，卖车也好，折算到出行成本就是0.33元/公里，加上电费，电车真正的出行成本是4毛一公里，而不是几分钱。如果是10万电车，电池占4万，开16万公里，也要0.25元加电费，而10万燃油车油耗低出行也就4毛5毛。所以电车油车其实出行成本差不多的。
过10年时间会证明一切
专家都不开电车
新能源说到底还是电池车[得瑟]目前的电池技术还是达不到使用寿命超过10年的理想，更为可怕的是，每充电放电一次就会永久性的衰弱一次[得瑟]每年的电池容量会降低15-20%，最好的电池都逃不过5年报废的命运[得瑟]因为电池容量如果低于设计标准50%就会导致电压不足、不稳定，电流衰弱达不到，电机功率要求[得瑟]这是个致命伤[得瑟]
放心吧，电车普及电费必定上涨，电才是我们生活中不可或缺的一部分
油电同权，广汽老总说的，油价应该降到三块多一升才跟电车一样，要么电车增加充电费到五，六块一度，加入养路费，燃油税等税费才能公平竞争。要不然谈什么优势，电驴子毫无优势
说新能源车是骗局的一般都是男性，因为这车的逻辑有问题。
现在是油车条，养路费七七八八的都加在油里了，等都换电车了，优惠自然没了，该收的费还收，看你还能省钱？
电车的成本主要在电池，价格应该便宜些
新能源汽车，网上传的有两优点，一是一次性汽车，二是新能源汽车有一个独特功能，自带火化场功能
门把手弹不出来[得瑟][得瑟][得瑟]
养路费啊，撑不了多久了！
就是电瓶自行车加了个大沙发和雨棚，不被罚款
电动吹，一天不吹就垃圾一堆
别听专家忽悠，油车和电车各有优缺点，要相信政府，以后必定是电车的天下⋯
去看一下广州涨电价，很快的了
电车开着确实舒服，缺点只要有一点儿小毛病就一动不动，只能拖走。
割韭菜的东西……
就是一个电动车，还他妈的新能源。
屁话，我就买了没后悔，而且是后悔太迟买了，用了油车换了新能源车，回不去了，油车不好开，
如果是烧空气和水，我就买，是电池哪就不买，不安全尿尿领仙。
把油价降下来看看
油车三大件，发动机、变速箱、底盘悬架，这几样都是有技术要求的，现在电车不用发动机不用变速箱了，但是底盘悬架很多人都忽略了，好多电车只是说他们的续航怎样提速怎样，但是好多例车子也不是怎么大碰撞就是磕碰一下之后轮子都掉了，这质量真不敢恭维，我还是相信以前的车子，起码真材实料，所以我不想换车
看完文章我都以为我出现幻觉了，原来在电车出现前油车的自动驾驶、远程启动、导航、巡航都是假的
专家说好，那就一定不好！感谢专家解惑！
手机发展多少年了电池能用多长时间净胡说八道
一个老头乐，球新能源
小编收了多少稿费？
无利不起早呗，砖家说的反着听就行了
绝对不要买宗教品牌电动车就对了[笑着哭][笑着哭]
这只羊还在养，毛还不能剪，
喜欢什么开什么，怎么一说电车，就有大批人在下面干嚎？是嫉妒吗？
电动车现在卖贵了，电动车应该比油车便宜，5万以下才合适
说了这么多，就问你废旧电池怎样处理？
新能源车好，清静无汚染，性价比高。
[吐舌头眯眼睛笑]
所为的智能化，电动汽车必须要有质的飞跃，包括零配件，三电系统 [点赞]，电池安全性
骗就骗吧，再多骗几年，我这辆车钱快省出来了[滑稽笑]。
柯达诺基亚思维
说破天还是油车省电！
我不管电动车燃油车，我反正只开燃油车，经常走长途实用。
你会设计发动机变速箱吗？
大力发展电车里面肯定有猫腻，你懂的。为什么私家电动车不准用而共享电动车就可以？
百公里几块钱，何乐而不为？这就是新能源车的底气
关键是不环保
国情造就！ 大多数人一年开不到1万公里，电车1星期充一次电，体会不到充电的苦！ 老子运营车，1个月1万公里，最多一票充7次电、221元电费，不是充电就是在充电的路上！那是真的痛苦！！
我是不会中这个骗局
造和卖的都不是这样说的。
全世界都不担心石油问题就中国担心。这叫眼光长远。
这小编天天就知道胡编乱造胡扯八道！
不要脸明明是电瓶车还要装逼叫个电动车、恶心、