1945年8月25日，太行军区的李达同志早早就等候在了长宁机场。
就在昨天，他接到了来自延安的通知:“明天会有一批极其重要的首长，在中午之前飞抵长宁机场。你要做好其接待工作。”
“保证完成任务。”李达的语气很轻松，毕竟完成接待任务也不是一次两次了。
他轻车熟路的来到了机场，要求战士们在机场点燃火堆为飞机示意，随后便站在机场旁，静静等待“重要首长”的来临。
到了接近中午的时候，一架美国运输机突然出现在天边不远处。在飞机降落后，李达笑容满面的迎了上去。
随着从飞机里走出的人越来越多，李达的笑容绷不住了。
他张了张嘴，却没有说出任何一个字——他实在太惊愕了！
随后飞机安全抵达的消息传回延安，毛主席与诸位中央领导这才舒了一口气:“太好了！”
那么，这架飞机上的乘客都有谁？为何李达会如此惊讶？为何在飞机平安落地后，毛主席与诸位领导这才松了一口气？我们不妨来看看。
蒋介石的阴谋，毛泽东果断破局
1945年8月25日中午，长宁机场迎来了一架美式运输机。很少有人知道，这次看似平常的飞行任务，实际上是关乎中国前途命运的一次战略性的空运。
如果这次飞行出现意外，我们将蒙受极大的损失，后果不堪设想。
这次空运是党中央与毛泽东同志，为了争取到我们战争的主动权，考虑再三，最终凭借非凡胆略，制定出的非常之计。
我们将时间的轴线拨回1943年末，那时许多中国共产党的领导人，都接到了回延安参加整风学习和七大的消息。
而此时的美国早就酝酿着结束亚洲战争，迫使日本无条件投降。
实际上1945年7月16日，三大国就在德国通过了《波茨坦公告》，这个公告里要求日本不得有军火工业，并且要求日本的占领军在新政府成立后立即撤出日本。
日本方面觉得条件苛刻，于是拒不接受，并表示“决心战斗到最悲惨的结局。”
所以按照这个情形来说，抗日战争哪一天能胜利，还真不好说。蒋介石也对即将到来的胜利，没有一点准备，甚至在卢沟桥事变8周年纪念的时候，还号召全国军民要做好长期作战的精神准备。
8月6日清晨，美国在日本广岛投下了第一颗原子弹。腾空而起的蘑菇云惊动了斯大林，苏联也在两天后正式对日宣战。
随后苏联红军也出兵东北，与蛮横的日本军队开始了作战。此时的日本已经被帝国主义洗了脑，他们一点也不害怕，也没有一点投降的迹象。
美国作为当时军事实力最强的国家之一，见日本方面丝毫不将自己放在眼里，十分愤怒。
接受不了挑衅的美国，在9号又给日本送上一份“大礼”——在日本长崎投下了第二颗原子弹。
广岛和长崎两个城市遭遇了灭顶之灾，眼见曾经繁荣的城市化为焦土，这才让日本天皇感到恐惧。
受了惊的日本天皇迅速召开了会议，同意接受《波茨坦公告》，宣布无条件投降。
作为获胜国的我们，自然也是接受日本投降的那一方。胜利来的如此突然，也打了蒋介石一个措手不及。
要知道此时蒋介石的军事主力大多处在西南地区，日军仍然占领着东北乃至广东的大片领土。
一旦日本投降，国民党无法第一时间解决受降的接收问题。
不论是广州、长沙，还是上海、青岛，这些战略要点对蒋介石来说都是至关重要的。
可让蒋介石感到崩溃的是，自己的主力部队离这些战略要地实在是太远了。
蒋介石心里清楚——如果不能及时调兵前去这些战略要点进行接收，那么负责接收的就会是共产党的部队。
后期在杜鲁门的回忆录中，对于蒋介石措手不及的情形，描述的相当透彻:“那个时候的蒋介石政权只是居于西南，华南华东仍被日军占领。长江以北地区，根本看不到蒋介石部队的影子。”
不仅如此，那时蒋介石想占领华南都是极其困难的。
如果他想拿到华北，我必须与我党达成协议。如果不与我党达成协议，他就休想进入东北地区。
在抗日战争结束后，我党的实力已经今非昔比。八路军与新四军的总兵力，已经发展到120万人，民兵也有220万人。
我们在全国19个省份内已经有了自己的解放区，其面积也高达100万平方公里。
与蒋介石不同的是，我党很早之前就密切关注着国际局势。在抗日战争取得胜利后，也时刻关注着战后的国内局势。
对于那时的局势，毛泽东同志说:“日本投降之后，国民党一定会进攻解放区。对于接收问题，一定会有一场你死我活的斗争。”
说到这里，他顿了顿:
“在目前的阶段，我们首要做的应该是集中力量迫使敌伪向我们投降。对于不投降的人，我们要按照具体的情形进行进攻。我们必须努力扩大解放区，必须占领大小城市与交通要道，对于争夺武器和资源、保护基本群众，我们不应该存在丝毫犹豫……”
对于战后的情形，毛泽东同志有清醒的认知。他态度明确，语气坚定，对抗战胜利后可能出现的情况已是洞若观火，胸有成竹。
在日本投降的前两天，毛泽东同志在新华社的社论中明确表示:“蒋介石必会发动内战，而人民得到的权利，我们绝不允许轻易丧失！如果只有用战争才能保卫人民的权利、保卫解放区人民的生命、财产和幸福，那我们就只好拿起武器同他作战！”
日本投降后，抗日战争局势果然发生了重大的变化。蒋介石在美国的支持下，利用飞机和军舰运输了大量的国民党军队，前往华北地区抢占各大城市和交通要点。
面对这样的情形，毛泽东分毫不让，将东北、晋冀鲁豫、华北等地区划为了战略区。
我们的各路部队也纷纷拿起武器，为了保卫解放区，保卫抗战胜利果实而战。在这样严峻的形势之下，我们各战略区的高级将领，必须立刻返回前线。
毛泽东的非常之计
我们前面提及，我军的高级将领如今都在延安参加延安整风跟中共七大。
他们的返程问题，成了抗战结束后最紧要的事情。延安这个地方是没有现代化交通工具的，从延安到太行有将近800公里的距离。
如果要步行到太行，必定要经过黄河、黄土高原，最最重要的是，还要冒着生命危险穿越敌人的封锁线。
一年之前，杨得志部队从濮阳赶来延安，走了足足70多天。如果回城的也按照这个行进速度来算，我们的速度必定远远落后于有美军支持的国民党部队。
在战场上，时间就是生命。一旦时间迟了，我军必定会丧失战略主动权。
在这样的情况下，毛泽东与党中央果断的作出了一个极其大胆的决定——“借”一架美军的飞机，将我军的将领们尽快送到前线去。
由于此时叶剑英与美军驻延安的观察组比较熟悉，所以这项任务就被交给了他。
不过提到这个美军驻延安观察组，还要从1944年说起。
1944年，美国总统罗斯福决定派遣一个军事政治观察组，到延安和其他抗日革命根据地，他们的目的是为了收集日本的情报，同时加强与共产党的联络。
1944年7月和8月，两批美军观察组成员如约而至，叶剑英同志也将他们招待的非常好。
经过一年多的相处，美军与我方之间也建立了极其深厚的情谊。
叶剑英深知此次任务的重要性，便第一时间找到了美军观察组的负责人:“我们终于取得了抗战的胜利！祝贺我们！”
美军观察组的负责人与成员也十分热情，两拨人聊的热火朝天。叶剑英就趁着这个时机，以轻松的语气向美军提出了一个“不情之请”:“如今我们需要一架飞机，送一批干部到八路军总部，所以……”
美军观察组的人很快领悟了叶剑英的言外之意，一口便答应下来:“我们都是朋友，借飞机都是小事，你们什么时候需要，随时说。”
实际上美军观察组之所以能够这么快的答应我们，有两个非常重要的原因。
第一是八路军与美军观察组有着长期友好的合作，并且延安方面也为他们提供了太多的便利，加上太行军民的百姓曾经全力救助过美军的失事飞机，这给美军留下了极好的印象。
第2点则是在1944年年末，八路军太行军区司令部在晋东南长宁镇修建了一个小型机场。
这个机场的主要作用是用来接待、转运收集抗战情报的美军观察员的。
负责此地工作的是太行军区的特设情报联络处，当然美军也有电台和情报人员驻守附近地区。
所以对于延安前往长宁这条线路，美军的飞机是极其熟悉的。这也是当叶剑英提出借飞机前往长宁时，美军观察组会毫不犹豫的答应的重要原因。
而对于我们究竟运送哪些干部，叶剑英则说得非常含糊，美军方面也没有多问。
关乎我党命运的绝密飞行
在确定借到美军的飞机后，8月25日的上午，在党中央的周密安排下，陈毅，刘伯承，邓小平，陈赓，杨得志等20名同志，分批赶到了机场，预备乘坐这家美国运输机离开延安。
这20个人中的每一个单独拿出来，都是声名赫赫的一方大将。
他们每一个人对于中共中央来说都是十分重要的，如今把他们送上同一架飞机，一旦飞机失事，对我党造成的损失是不可估量的。
不仅如此，我们一共安排了20名同志乘坐这架飞机。但实际上，这次空运却一共有21名乘客。为何会多出来一名乘客呢？
原来在所有人都到达机场后，杨尚昆的夫人提议给大家照一张合影:“难得大家都聚在一起，不如照一张相吧。”
陈毅听了笑眯眯的开口:“要是我们都从飞机上摔下来了，将来就用这张照片开追悼会！”众人听了，也都笑了起来。
他们的笑声吸引了时任美军驻延安观察组的联络员黄华:“今天怎么这么多负责同志啊？”黄华悄悄的问其他的工作人员。
在听完解释后，黄华紧张地说:“这些领导中有会法语的，有会俄语的，却独独没有会讲英语的。如果在飞机中有紧急情况，他们要如何与美军飞行员进行沟通呢？”
黄华咬咬牙，找到了杨尚昆同志，向他说明了这个情况。杨尚昆听了黄华的话，觉得他说的很有道理:“你考虑的非常周到，那就拜托你走一趟，不过飞机上只有20幅降落伞。这样的话，是非常危险的啊！”
黄华笑了笑说:“不至于的，我们一定不会出事。”
看到黄华十分坚持，杨尚坤就没有多说。黄华也自然而然地成为了飞机上的第21名乘客，谁知在路上还就真用到了黄华同志。
在飞行过程中，在经过一个区域时，飞机突然上升，飞机舱内的人有着明显的异动感。
黄华便同美军驾驶员进行交谈，随后笑着告诉大家:“没关系的，这位美军飞行员说我们刚刚经过的这一带可能会有日军的高射炮阵地，为了避免不必要的麻烦，我们还是将飞机升到射程之外。”
大家这才放松下来，继续有说有笑起来。美国安排的这架飞机是由美国制造的道格拉斯货运机，属于美军驻延安观察组。一般每周或者半个月内都会在西安到延安往返一次，为美军输送一些东西。
所以这架飞机也并没有引起国民党的注意，不过后来根据杨得志同志的回忆:
“这架飞机的大门是关不严的，起飞的时候螺旋桨还要靠人推动。飞机上是铁座，乘客需要坐在机身两侧的条凳上。你坐下去之后，不但直不起腰，更是抬不起头。不过这种飞机最大的优点就是安全，只要有块较大的平地就可以顺利降落。”
这也是为何党中央和毛泽东同志，愿意冒这次险的重要原因。毛泽东同志对这次特殊飞行的安全问题十分关心，早早的就派人到机场检查了飞机，并组织安排每位乘客必须带上降落伞。
与此同时他还安排李达在目的地机场，早早做好了完备接机准备。
起飞4个小时之后，诸位将领终于抵达了目的地——长宁临时机场。说是临时机场，实际上不过就是一条宽敞的跑道罢了。飞机每次降落的时候必须要用点燃的火堆做导航，这一点李达同志做的非常好。
在8月24日接到延安方面的电报后，李达在25日清晨就抵达了机场。
他不但安排了多名八路军战士持枪警戒，也按照惯例在跑道两侧点起了三个柴火堆。随着浓烟升空，飞机也平安落地。
李达第一时间带着人迎了上去，随后从飞机上下来的人，却让李达直直的站在原地。
他实在是没有想到如此之多的高级将领同乘一架飞机。
不过他很快就反应过来，笑盈盈的说:“都累了吧，快休息休息。”
刘伯承、邓小平等晋冀鲁豫解放区的同志，也笑着回道:“我们可算到家了，这不就是请大家到家里做客吗？大家都别客气，赶紧休息休息。”
飞机的平安落地，也让身处延安的毛泽东与中央的诸位同志狠狠松了一口气。毛泽东同志这才决定飞往重庆，与蒋介石展开谈判。
这次绝密的空中飞行，让共产党至少两个多月的输送任务，在半天之内就大功告成。
我们的行动速度非常快，时间上更是早于由美军运输的国民党人。我们将这批战功赫赫、能力高强的将领提前送到地区，让他们可以迅速集结部队，一定程度上也给我们的作战创造了极大的先机。
就拿刘伯承和邓小平来说吧，两人在下了飞机之后，便从黎城赶到了129师司令部驻地，开始了对上党战役的部署。
随后我们取得了上党战役的胜利，这场作战不但痛击了蒋介石的嚣张气焰。更是有力地支援了以毛泽东同志为代表的党中央在重庆谈判的立场。
随后陈毅，林彪等同志也分别赶赴华东东北战场，并在自己的区域内展开了相关部署。
随后蒋介石撕毁协定，露出了真面目，解放战争自此拉开序幕。
解放战争结束后，我们也建立了强大的新中国。而1945年搭乘这架飞机的21名乘客中，有3名成为了后来的共和国元帅，14名成为了中将以上的开国将领。
从这里我们也能看出此次飞行有多么冒险，也不得不感慨毛主席的雄才胆略、决胜千里之外。
