逢山开路！遇水架桥！

黄河两侧突现神秘“长龙”！

“基建狂魔”疯狂放大招！

就是这么霸气！

记者从沁伊高速2标项目部了解到，连接巩义和孟州的沁伊高速黄河特大桥项目正快速推进。目前，主桥顶推工程已经完成60%左右，预计2025年底可实现正式通车。

24号下午，记者在巩义市康店镇附近的沁伊高速黄河特大桥施工现场看到，建设工程正紧张有序进行中。只见一桥飞架南北，跨越黄河两岸。据了解，沁伊高速黄河特大桥全长7200米，其中水中主桥2500多米，采用槽型钢混组合梁结构，用钢量达到4万吨。

中交二航局沁伊高速二标项目总工程师张 波：“应用全国最先进的智能化循环生产线，钢箱梁预制方面采用的是相控阵检测技术，同时也对我们的顶推施工技术进行了二次升级，应用了串联相机技术等等，包括我们的焊接机器人。”

据了解，黄河特大桥项目作为沁伊高速的关键控制性节点工程，跨越黄河、省级黄河湿地自然保护区、基本农田，线路涉及跨堤、黄河滩地、黄河主河道、邙山重丘区、高压燃气管道等，施工标准高、难度大、工期紧。

中交二航局沁伊高速二标项目总工程师 张 波：“由于项目工期紧，项目开工伊始就采取开工即决战的理念，强组织，强领导，快速组织施工生产。精心排划施工组织计划，合理规划人员设备，实现了15个月以来平均一个月的施工产值1亿元的辉煌业绩。”

据了解，沁伊高速是河南省高速公路网重要组成部分，被交通运输部列为交通运输新型基础设施重点工程。全长99公里，其中巩义境全长14.8公里。沁伊高速黄河特大桥起点位于孟州市新北村附近，终点位于巩义市马峪沟村附近，采用双向六车道，主桥标准宽34米，由堤外引桥、跨北大堤桥、北岸滩地引桥、黄河主桥和南岸滩地引桥组成，大桥建成后，将成为连接两岸城镇的重要跨河通道。

中交二航局沁伊高速二标项目总工程师 张 波：“我们采用的是钢板在后场加工成板单元，然后在现场进行快速组拼，最后利用我们二航局自主研发的测控一体化数字孪生智能顶推工艺进行快速顶推。截至目前，我们黄河特大桥主桥已经完成了60%的顶推工作，预计在今年的十一月份完成顶推，十二月完成最终的收尾工作，预计2025年的十二月正式通车。”

据介绍，近年来，巩义市交通运输局坚持“项目为王”总基调，成立高速公路建设领导小组和高速建设沿线各镇工作专班，坚持一线工作法，提高问题解决时效。建立高效工作推进机制，积极落实好属地管理责任，督促项目参建单位严格落实企业主体责任，推动高速公路项目建设有序进行。

来源：看郑州客户端