大家好，今天我们来聊聊新能源车的政策扶持有哪些。新能源车是指采用新型动力系统，部分或全部使用新能源作为动力的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。新能源车是我国汽车产业转型升级的重要方向，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。为了鼓励和支持新能源车的发展，我国政府出台了一系列的政策措施，主要有以下几方面：

财政补贴是我国新能源车推广应用的主要政策手段，主要包括中央财政补贴和地方财政补贴两部分。中央财政补贴是根据新能源车的续驶里程、能耗、安全等指标，按照不同类型和档次给予一定金额的补贴，主要针对公共领域和个人消费者。地方财政补贴是各地根据自身情况，制定相应的补贴政策，一般不超过中央财政补贴的50%。

根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。补贴政策将于2022年12月31日结束。

车辆购置税是指对购置应征车辆购置税的车辆的单位和个人征收的一种税收，一般按照车辆的销售价格的10%征收。为了支持新能源车的发展，我国对购置新能源车的单位和个人免征或减半征收车辆购置税。

根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

车辆购置指标是指在一些限制汽车总量的城市，购买汽车需要申请的一种指标或许可证，一般通过摇号、竞价等方式分配。为了鼓励新能源车的购买，一些城市对新能源车的购置指标给予优惠或免除，如北京、上海、广州、深圳等。

根据《北京市小客车数量调控管理办法》，北京市自2018年至2020年，每年分配普通小客车指标5万个，其中个人指标4万个，单位指标1万个；分配新能源小客车指标6万个，其中个人指标4.8万个，单位指标1.2万个。普通小客车指标通过摇号方式分配，新能源小客车指标通过排队登记方式分配。

车辆使用优惠政策是指对使用新能源车的单位和个人，在车辆通行、停车、充电等方面给予的优惠或便利，如免收或减收通行费、停车费等，或提供专用车道、专用停车位、专用充电桩等。

根据《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，要求各地结合实际，制定鼓励新能源汽车使用的优惠政策，如在限行、限号、限构等方面给予新能源汽车适当倾斜，为新能源汽车提供通行、停车、充电等便利条件，推动新能源汽车在公共领域和个人消费领域的广泛应用。

以上就是我对新能源车的政策扶持的简要介绍，希望对大家有所帮助。我是十年修车老师傅老张修车，我们下期再见！