说到新能源技术，自主品牌的进步是很大的，而且相较于传统燃油汽车的发展来说，新能源就可以说坐上了发展的“火箭”一样。那么随着市场的逐渐转变，燃油汽车品牌也开始向新能源领域中开始发力。别克作为传统品牌中的“老手”，自然也是发展新能源汽车的。别克E5作为一款诞生于奥特能平台的车型，综合实力表现如何呢？

通过外观来看，这款汽车的前脸比较大气一些，引擎盖上线条勾勒美观，看起来具有一定的视觉冲击力。两侧前照灯比较尖锐，内部灯组整齐，点亮时的“攻击性”比较强。下方进气格栅采用了包裹设计，并且带有的菱形凹槽，营造的视觉效果较好。车身侧面造型美观，车窗周围线条描述清晰，车身腰线比较杂乱，但展现出了一定的机械感。尾部敦实，贯穿尾灯视觉效果拉伸得比较好，后护板则是较为敦实的。

虽然是一款新能源汽车，但内饰的造型还是偏向燃油版的，并没有过于强盛的新能源风格，方向盘圆润，内部填充物扎实，握感上舒适度还是不错的。液晶仪表与中控屏幕连为一体，视觉效果虽有提升，但功能其实偏少。

换挡区域简洁一些，水杯槽较深，所以容纳一大杯奶茶也并没有什么问题，中央扶手较为高挑，所以开车时右手搭在上面还挺舒适。

我们购买一款纯电车型，一般都是在城区中行驶的，毕竟城区中行驶的话，对于低能耗表现不错，而跑高速的话，能耗还是很高的。那我们在城市中行驶时，因为道路比较复杂，所以就很有可能因为有人突然冲出来，导致发生危险。那么一旦出现即将碰撞的事故时，车辆前方碰撞预警就会及时触发，这样的时候，我们车辆内部便会发出急促的滴滴声音，来提醒我们及时刹车，并且辅以前雷达，从而距离越近声音越大，越急促。

此外，我们在城市中行车的时候，倒车入库其实是比较普遍的，而这时候我们对车辆的距离掌控不好的话，就很容易判断不清车辆周围情况，从而发生剐蹭的风险。所以我们在挂入倒挡之后，车辆倒车影像与360度倒车影像便会展现出来，并且倒车雷达的倒车辅助线会根据我们方向盘转动的情况，来左右变动，让我们倒车时看着标线来，所以倒车会更加容易些。不过因为系统终究会有卡顿的情况，所以我们还是要习惯多看后视镜。

本车的车身参数达到了4892*1905*1681mm，轴距达到了2954mm，满载最大质量为2670kg，后备箱容积为502—1658L。

而在动力上采用了前置单电机版本，电动机总功率达到了180kW，总扭矩达到了330N·m，CLTC纯电续航里程达到515km，百公里耗电量为13.7kWh，50公里加速度达到了3.5秒，快充30%—80%仅需要0.5小时左右。

总结：24款车型在市场上有两款在售版本，而这两款也是这款车型性价比最高的配置了，毕竟23款动不动20万以上，价格确实偏高了。24款的话，推荐选16.99万元最低配，除了电尾、手机无线充、车侧盲区影像灯功能没有外，其余并无不同。