我们知道,要想提升飞机的机动性能,就需要改善飞机的气动布局,换装更强大的发动机;如果想要提升飞机的火力输出,就要采用更强大的火力载具。但是在二战期间,日军的零式战机却走了一条非常极端的道路。
虽然在短时间内横行一时,但很快就被美军的战斗机击败,最后不得不用神风特攻来结束自己的生涯。围绕在零式战机身上的重重迷雾,其实就是日军的孤注一掷。二战爆发前几年,面对欧美日新月异的新式战机,日军总部下达了一项战机研发任务,要求新式战斗机拥有非同一般的速度和火力,此外航程上面的要求也很高。
对此日本飞机设计师只能投机取巧,几乎牺牲了战斗机的防御能力,以此换来战机设计的达标。这就是零式战机的由来,当时日本航空工业缺乏足够强大的发动机,在生产战机的原材料上也有很多不足。但是试飞的表现足够精彩,得到了日军航空部的生产许可。1940年7月,零式战机正式进入服役,从此掀开了远东空域零式战机的时代。
除了防御性能之外,零式战机几乎已经做到了那个时代战斗机的极限,它的机动性,火力,航程,都可以看成是那个时代最一流的战斗机。从1940年到1943年,是属于零式战机的黄金时代。不管在远东战场还是太平洋战场,日军都毫无疑问地掌握着制空权。
通过研究缴获的零式战机,美军终于发现了它的缺点,那就是结构强度差,连飞行员座舱和油箱都没有防御钢板,此外零式战机采用了大量的轻质金属,很容易起火燃烧。而且零式战机一旦航速超过37公里每小时,就会丧失空战中的绝佳机动性。
很快,美军就拥有了克制零式战机的王牌战机F-6F,迅速在太平洋上一雪前耻,后来的地狱猫战机更是零式战机的天敌,零式战机的末日终于到来了。大家怎么看?
一旦不超过37公里小时,他飞不起来,我敢肯定。。。
确实牛逼,开战初期打出了1比6的交换比
37公里每小时?电瓶车?
怎么看,好棒
倭国在发动机功率不足的情况下的选择
7.7机枪只能给野马和地狱猫挠痒
最后靠高速机动取胜,谁跟零式战斗机狗斗都是死
0战是海航机 被击中掉海里生存机率没多大 还不如增加战斗性能
都不需要地狱猫,萨奇剪刀战术被发明以后野猫都能和零式掰掰腕子。
日本海军和陆军两方对新锐战斗机一个要有超强的机动力,一个要求要有超大航程。然后刚好赶上发明了高强度铝合金,更轻,强度更好,甚至为了减重还在梁上钻孔,成品就是零式,同时满足了陆军和海军的要求。