余总说在新M7身上花了5个亿进行了全方位升级，升级后的M7更能让消费者心动，究竟有哪些让人心动的理由呢？带着疑问，作为老车主的我深度试驾后谈谈几个心动的理由。

首先在外观设计上，2024款问界M7略作调整，让新车稍显扁平化，整体的变化并不大。车身尺寸上，2024款问界M7长宽高分别是5020/1945/1775mm，轴距2820mm。高度增加了15mm，长度、宽度和轴距保持不变。

来到车内，2024款问界M7也仍然沿用了现款车型的设计风格，配置上增加了车载KTV、540度透明底盘、后排控制多媒体、后排独立空调和后方碰撞预警的功能，但这并不是重点。

2024款问界M7车机系统内嵌的是华为最新的鸿蒙系统。余承东对于新车的车机系统是这样描述的：可以带来像Mate 60 Pro一样更流畅、更好玩的智能交互体验，让人期待。

更为重要的是，新车搭载了华为最新的ADS 2.0智驾系统，实现了可以不依赖高精地图的高速以及城区高阶智能驾驶。

在硬件配置上，配备了1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清感知摄像头等多达27个感知硬件。

以上种种，都表现出余总问界的诚意，有谁不冲动。只是对于老车主没有置换补贴政策这个有点不太够意思了。