据悉，特斯拉已经通知其供应商将于明年年中生产一款内部代号为"Redwood"的纯电动车型，该车为一款大众化车型。预计其市场售价将为2.5万美元（约合人民币17.9万元）。该车将出自特斯拉正在开发的自动化生产平台。同样出自该生产平台的还有其robotaxi车型。

有关特斯拉推出价格更为低廉的纯电动车的传言已经持续了数年。埃隆·马斯克并不倾向于推出价格低廉的车型，作为一家纯电动汽车制造商，特斯拉所生产的车型都是供小于求，尽管其市场售价要远高于市场平均售价，因此也就没有必要推出价格更为低廉的产品。

不过，从2022年下半年开始，市场的高需求呈现出了急剧下滑。特斯拉如果需要保持两位数的增长需要创造一个奇迹。彼时，马斯克身边的智囊团开始建议其推出售价在2.5万美元的纯电动车型。正如职业作家沃尔特·艾萨克森在其有关埃隆·马斯克的书中所写的那样，这付出了一些努力说服埃隆·马斯克推出这款价格低廉的纯电动车。

特斯拉在2023年年初谈到了其下一代纯电动平台，出自该生产平台的车型市场售价将下降25%，这是对市场需求疲软的首次回应。特斯拉的下一代车型对于特斯拉来讲十分重要，特斯拉计划在2030年实现2000万辆的纯电动车的销量。

这款售价为2.5万美元的纯电动车将在墨西哥超级工厂投产，不过新紧凑型纯电动车的生产流程将会简化。在经过了一段时间的“沉默”之后，特斯拉开始满血复活。一些人期待该车将于今年年底投产，但或许不会如此之快，因为墨西哥的超级工厂量产操作可行性并没有计划中的快。

为了缓解这一状况，特斯拉决定简化生产流程，并推出下一代生产平台。墨西哥超级工厂在加速开发后，将有能力生产这款全新车型。因此特斯拉预计将于明年夏天量产这款纯电动紧凑型。

据路透社报道，特斯拉已经通知了其供应商将于2025年投产内部代号为"Redwood"的纯电动车型，特斯拉预告该车的周产量将围绕在1万台。

马斯克去年5月份的时候曾对外表示特斯拉正在开发两款面向广大消费者的纯电动车型，两款车的年销量将达到500万辆。一款为紧凑型跨界车，被某些人描述为缩小版的Model Y；另一款为robotaxi。两款纯电动车均将出自特斯拉的下一代架构，其内部代号为NV9X，这一架构平台将进一步优化生产流程，从而降低生产成本。与目前的Model 3/Y车型相比，其生产成本将缩减一半。