快递大叔终于把新换的设备给我送到了，真不容易。 想想这几天看的新能源车，也就极氪001 FR 有点意思。 其实，极氪001加速成绩不重要，你知道它和特斯拉Model S Plaid旗鼓相当就行了，0.03秒的变量很容易被高性能轮胎和地面抓地力所影响。 很有趣的是车辆展示原地转向，这证明，这玩意技术层面并不是某家车企的专利。只是说考虑轮胎的耐久，别人一般不愿意做而已。 ZVC四轮扭矩矢量控制系统，通过独立控制每个车轮的电机扭矩输出，可以让ESP介入时间减少85%。这个倒是很不错，我也开过一些破千马力的巨兽，那玩意能安稳起步就不错了。 800V平台+8295芯片，可以说在豪华层面还算不错的。但，以前试过的极氪车机和某德系厂商有一拼。 这玩意，我觉得厂方最适合推点大面积的碳纤维套件尤其是前舱盖和尾箱，除了能减重，也能让品牌形象上升。
