汽车行业价格战真的有错吗？难道低价格就必须偷工减料？很显然，这是不正确的想法。比亚迪秦L拆车测试结果出炉，用料是真的不错。

自从比亚迪秦L和第五代DM混动系统发布以来，网络上就充满了话题性。其中，有些人认为9.98万的比亚迪秦L就是靠着减配置和安全换来的；也有大部分用户认为是靠着比亚迪的规模化和全产业链优势做到的，各有各的认知。但打破质疑最好的方法就是行动，拆车测试是最直接可靠的，现实结果表明，比亚迪不仅没有缩水反而还得到了全面提升。

比亚迪秦L

近日，懂车帝《懂车大爆炸》节目对两款中国品牌的车型进行了拆解，分别是比亚迪秦L和吉利银河L6。测试项目包含安全设计、用料和动力总成等核心方面一拆到底，经过拆解测试发现两款车型用料都很扎实。其中，比亚迪秦L在：前防撞梁、乘员舱、底盘、油箱、发动机、变速箱、电控、车内软装领先；吉利银河L6在后防撞梁、前悬架、后悬架。还有防锈工艺、超高强度钢用料占比上两车不分伯仲。整体来说，都是十分优秀的水平。

秦L和银河L6拆解结果

在大家比较关心的整车安全性用料方面，比亚迪秦L还是挺给力的。比如前防撞梁的宽度长、覆盖率也很高，而且一共4个吸能盒，还额外有副防撞梁。乘员舱方面，也是纯平地板；且结构左右对称、上纵梁极长紧密连接主纵梁；增加钢制挡板，可以更好应对偏置碰撞。底盘进步很大，后四连杆独立悬挂，后排是纯平地台，全框式结构保证舒适性和安全性，关键副车架没补丁，规避共振。

对比

其它方面，争议很大的65L油箱是铁皮材质，这个其实是全新混动平台带来的冗余设计，提升整车续航能力。此外，还在发动机、变速箱、电控和软装的核心三电系统和隔音方面进行了诸多升级改进。特别是电控和变速箱，更加激进的创新和电驱动，可以说是遥遥领先的水平。总体来讲，比亚迪秦L拆解展现良心用料，是在全面提升的情况下把价格做到了极致，并没有所谓网传的偷工减料。

拆解

不管是秦L还是银河L6，都是非常优秀的国产新能源汽车，在如此低的价格能有这样的用料，就更加证明了那些同价位的合资车有多摆烂了。安全性、平顺性、燃油经济性、配置和外观等，比亚迪秦L对同级别和同价的合资车都是降维打击。网络上那些暗示偷工减料的言论根本站不住脚，他们没有证据只有口嗨。如今，懂车帝的拆机测试已经很明了，秦L这款车对得起他的价格，甚至表现还远超预期，可以让那些阴阳怪气的人闭嘴了。

电控

比亚迪能把使用新技术、新平台的中型轿车做到10万元左右的价格，靠的就是它这二十年坚持不断的研发得来的。如今有了规模化效应，电池原材料降价之后让利消费者，把更好的产品推到更低的价格，让普通人也能享受更好的出行体验，这就是自主品牌应该存在的价值。相比较口嗨打嘴炮，比亚迪这种实干派是大家最喜欢的，至少，它是真的敢做敢干。

比亚迪秦L

看完拆解测试后，大家也可以放心的选择比亚迪秦L和吉利银河L6了，无论哪一款用料都很好。相比较那些传统合资品牌，还是国产品牌用料扎实，十万元左右就能买到如此优秀的车型，放在之前都不敢想。这说明，市场竞争是很有必要的，支持厂家合理去卷，而不是一直在那嘴炮喷友商。