在近期试驾荣威的重磅新品D7双车中，其中D7插混版本，在实际体验中，空间上相比于同级车，轴距优势明显。而地台下降带来更充裕的后排空间和坐姿，后备箱空间大，纵深深，可存放6、7个20寸行李箱。 此外，行驶质感上，车内安静，发动机声音小，切换状态基本察觉不出，主打稳，舒适，反馈细腻，底盘操控好，在120km时底盘过滤性好，在140-150km时底盘噪音基本和100时没有变化。这点从车里准备的噪音分贝检测仪也能看出，荣威对车辆的NVH是十分有信心的。 #荣威D7 EV# #上汽荣威汽车人# #荣威品牌# #舒适性车型#
