继欧盟之后，美国也开始对华电动汽车下手了！ 12月1号，美国政府发布一份指南，

继欧盟之后，美国也开始对华电动汽车下手了！ 12月1号，美国政府发布一份指南，表示从2024年开始，符合补贴条件的电动车辆不得包含任何由“受关注的外国实体（中俄等国家对某公司所有权达到25%的门槛就可能被列入范围）”制造或组装的电池组件。 简单来说就是要刺激本土电动汽车的发展，并且把从电动车供应链对中国的依赖、转移到美国及其盟友身上。 自去年开始，美国出台的“基础设施法案”、“芯片和科学法案”、“通胀削减法案”都包含了歧视性的电动汽车补贴条款，目的就是刺激美国本土的新能源汽车发展。 可能因为特斯拉，大家觉得美国的新能源车处于世界顶尖水平。但相比于国内电动车行业“百花齐放”，美国只有特斯拉这一个“独苗”。 上个月洛杉矶车展，更是让观众大跌眼镜： 美国传统大车企里，雪佛兰的新能源车还是概念款；凯迪拉克没进到正厅，只在外面搞了些新款油车；别克等更是连概念款都没有... 要是正常拼技术、拼产品力，美国传统车企们在新能源时代肯定会被淘汰，所以只能耍一些“小手段”了。