一直以来，在很多朋友的心目中，国产车始终没能摆脱“粗制滥造”的绰号，比不上合资车，哪怕是买一辆二手车，都会优先考虑合资车。昨天下午，兔兔有一位粉丝朋友在后台给我留言，说看上了哈弗的猛龙，但是家里人一直想让他买一款合资的SUV，说国产SUV油耗太高，而且后期小毛病不断。所以这个朋友犯了难，来问我国产SUV是不是真的不能买？是不是质量差油耗高。

对于这个问题，兔兔要说的是，首先一线品牌的国产SUV还是非常值得去购买的，性价比非常高，而且像最近几年一线自主品牌推出的这些SUV车型，不论是发动机还是变速箱，质量都是非常不错的。说句题外话，大家经常会听说过很多合资车断A柱、机油增多、机油乳化、颗粒捕捉器堵塞等等各种各样的问题，反而是国产的这些车型，从未出现过类似的这种大面积的质量缺陷。所以目前至少对于一线的国产自主品牌来说，现在的质量最起码要比前些年好了很多，是值得我们信赖的。

回到正题上，就是这个粉丝朋友家里人担心国产SUV会比合资SUV费油这件事，在兔兔看来，这恰恰是最不值得担心的问题。为什么会这么说呢，首先国产SUV为什么会让大家觉得费油，有一方面是因为调教的问题，因为现在国产发动机的技术也不差，变速箱可能相比来说技术稍微差一点，但是也都是采购别人的，和市面上在用的变速箱也都一样，无非就是调教方面的比一些合资车企相比有一些差距，但是这个差距几乎可以忽略。

另外一种说法就是很多朋友说国产SUV油耗高是因为自重比较大，比如说同样是紧凑级SUV，国产车就是要比合资车的紧凑级SUV大上一圈，配置也要高很高，所以就会导致整个车身的重量就变得更重，车身重了之后肯定要费油。其实这种说法完全就是信口开河，就算国产车的配置比合资车再高，同级别的两台车子重量也绝对不会相差很多，相差个八九十公斤甚至几百公斤这是完全不现实的，最多也就相差个几十斤。

这点重量，对于经常开车的老司机应该都知道，对油耗能造成的影响简直微乎其微。而且现在国家要求的排放政策如此严格，所以同一级别的车型，不管是国产车还是合资车，油耗差距并没有谣言传的那么大。

况且就算话说回来，即便国产车油耗稍微比合资车高那么一点，兔兔再给大家算另外一笔账，就拿紧凑入门级SUV来说，像是国产里的哈弗H6、长安CS75、吉利博越、包括哈弗猛龙等等这些车型，对比合资的本田CR-V、丰田RAV-4、日产奇骏等车型，都是同一级别的紧凑级SUV，但是他们之间的差价能差多少？

最起码也要差个六七万甚至七八万的差价，紧凑级的国产SUV，15万左右的预算基本上全部都能落地，甚至能够买到中型的SUV。而对于合资的紧凑级SUV来说，预算就得以20万来看，甚至要20多万。所以光购车的差价就已经差了这么多，再加上两者的造车水平和产品质量现在其实已经处于同一个水平，那么即便国产SUV百公里就是要比合资SUV多费一个油，或者多费一两个油，就算跑上十万公里，多花的油钱也不过就几千块钱。

对于一台家用车来说，一台车子能够跑30万公里基本上已经顶天了，在这样一个用车周期之内，多花的油钱最多也就是三万左右的油费支出，相对于与我们购车时七八万的差价来说，国产SUV的性价比，即便油耗高，也仍然是有优势的。

所以对于一些没有必要追求合资SUV的朋友来说，如果说想要性价比更高的一款车型，一线的国产SUV完全可以考虑。一般来说，在今天的市场上，国内SUV和合资SUV之间没有谁是对的，也没有谁是错的。因为在使用方面，它们都可以满足我们的出行需要。

不过，每个人的偏好都不一样，有的人追求经济实力，有的人追求品牌影响力带来的优势。如果有人开10万元以上的国产车时开玩笑说买不起豪华车，他能不能反省一下开20万元宝马奔驰入门级车型的人的心态？从各方面的成本表现来看，兔兔个人认为国产的SUV完全不比合资SUV差，不知道大家对于这个问题是怎么看待的，欢迎留言探讨。