相比于其他车企，比亚迪似乎总能精准洞察消费者的用车需求，先他人一步发现商机，然后尽自身所能在最短时间内付诸于实际行动，接下来等待它的似乎便是大卖了。虽说在这一过程中，消费者对它的意见也不少，但销量成绩摆在那里，谁也不好说什么。紧接着便是各种模仿，看到比亚迪这么受欢迎，每当它推出新车型，其他车企都会争先模仿。就比如说今年比亚迪推出一系列荣耀版车型后，其他车企也开始跟进，都希望能够取得出色销量成绩。

当前，就连北京越野也坐不住了，在BJ40普通版车型的基础上推出三款荣耀版车型，分别是刀锋英雄荣耀版、城市猎人荣耀版和致敬2020荣耀版，希望能够消费者带来不一样的驾乘体验。虽然不能确定它是不是在模仿，但当前推出荣耀版一定是有“预谋”的。不出所料，BJ40荣耀版首先要做的就是调低售价，这三款车型的官方指导价分别为13.98万、14.58万和15.58万。与现款在售其他车型相比确实很有诚意，这个价钱在之前可是想都不敢想的。

这次的荣耀版车型基于上一代车型打造而来，并非最新一代的BJ40，也就是说现在的BJ40是新老款同堂销售。为了满足不同消费者的用车需求，这三款车型的侧重点各自有所不同，刀锋英雄版比较适合越野穿越，城市猎人版同时兼顾城市代步需求，而致敬2020荣耀版则采用短轴两门设计，面对的受众群体会更加小众一些。

既然是一次普通的更新换代，这三款荣耀版车型并未针对外形做出调整，依旧是对家族经典设计语言的沿袭，只不过每款车型的细节设计会有一定区别。前脸最具辨识度的存在便是五孔式进气格栅，与两侧方正大灯组自然衔接在一起。引擎盖表面的隆起筋线以及粗犷熏黑下包围再次表明自身硬派身份，车身侧面形态则格外敦厚扎实，车身表面融入大量方形元素，不免给人一种直来直去的感觉。

因为定位不同，所以这三款荣耀版车型的车身尺寸也会有一定区别，但它们的接近角和离去角均保持一致，空载离地间隙达到了220mm，越野素质还是很不错的。车尾造型还是印象中的样子，方正形态看起来就很敦实饱满，外挂式备胎是它的标配，越野气息还是很强烈的。

内饰设计布局是印象中的样子，整体给人的感觉就是很沉稳大气，各个功能区域一目了然呈现在面前。车内保留了大量物理按键，方便驾驶员操控一些常用功能。中控屏内集成市面上主流科技配置，分别拿刀锋英雄荣耀版和现款刀锋英雄低配版对比来看，荣耀版多搭载了防侧翻系统、更多感知硬件、固定车侧脚踏板、LED前雾灯等配置，仅仅取消了一项后桥差速锁（支持选装）。配置表现确实是更丰富了，有助于进一步优化驾乘体验，不同车型均针对配置做出了不同程度上的优化。

至于在动力层面，刀锋英雄荣耀版搭载2.0T柴油发动机，其他两款车型搭载了2.0T汽油发动机，匹配8AT变速箱。汽油版车型的油耗会更高一些，因为配置不同和定位不同，每款车型的越野性能也会有一定区别，至于选择哪款车型全看个人实际用车需求。

售价的下降以及配置方面的提升，促使BJ40荣耀版车型的性价比得到进一步提升，减轻消费者购车负担的同时还可以优化驾乘体验。对于购车成本有限同时又有越野情怀的消费者来说确实可以多考虑一番，因为售价降低，部分消费者面对荣耀版车型难免心动。至于它能否大卖还要等过段时间才知晓。