不干了?多国宣布停飞中国航线,法德观望中,背后原因很简单

议史纪 2024-08-21 08:38:05

最近国际局势变化多端,每一个动向都可能引发巨大的影响,对于我们普通人来说,这些变化或许会影响我们方方面面。最近多国宣布停飞中国航线引发外界关注,目前法国和德国还在观望当中,这背后到底隐藏着什么原因?又会对我们日后的出行造成什么影响?

今年4月份,澳大利亚航空公司很突然的宣布,将在7月28日起停飞悉尼—上海航线,中国航点仅保留香港。要知道澳大利亚航空公司在9个月前刚刚恢复了这段中国航线,突然宣布停飞到底有何原因?

根据澳大利亚航空官方给出的原因来看,他们表示这都归结于上海出发运力和客流量不足。事实上,在疫情前澳大利亚和中国之间航线相对比较稳定,然而疫情过后,相关中国航线旅行需求并未像预期那样强劲恢复。

然而,澳大利亚航空公司停飞中国航线却只是个开始,多国航空公司就像多米诺骨牌一样,纷纷宣布暂停中国航线。英国航空公司宣布,今年10月26日起将暂停伦敦到北京的航线,停飞期限定为一年。

紧接着,英国第二大航空公司维珍航空也宣布将在10月26日暂停上海—伦敦的航线。据悉维珍航空在上海—伦敦这条航线上已经经营长达25年之久。

除了澳大利亚和英国,美国达美航空和文莱国也相继取消了有关中国航线。这些国家相继停飞中国航线后,法国和德国航空公司也在官网,试图紧随其后。

按理说,疫情发生以来,国际航线的确受到了不同程度的损失。但是疫情过后,原本预计会迎来国际航线爆发期设想被残酷的现实打破,相关国际航线的确面临澳大利亚航空公司所说的客流不足等问题。

和这些外航公司不同的事,国内航司则在国外航线市场呈现加速恢复的态势。就拿澳大利亚航线来说,目前国内航司已经在中澳航线市场占据了绝对优势。

根据相关数据显示,最新统计数据,今年4月份的中澳航线,澳洲航空执行的航班量达44班次,占据中澳航线总量4.5%,剩余的市场份额则有中方承运方,例如东航,南航等航班量占领。

国内航司在国外航线的恢复已经超过了疫情前,那么为什么中国航司的在国外的航线不断增班,而相关某些航空公司却退出了市场的竞争呢?其实背后原因很简单,主要有三个方面的问题!

第一个原因,避不开的经济问题。疫情过后,各大航空公司开始摩拳擦掌试图恢疫情前的盛况。然而说的简单,做起来却发现难度极大。疫情这几年,全球经济暂缓了发展速度,大多数普通民众的钱包扁扁的,出国游玩的欲望大大降低。

英国航空公司所说的客量减少的确是一个大问题,一些国外航空公司的确会根据跨国游客减少,客座率下降的原因做出航线调节,这也是非常正常的事。如果多看看欧洲的一些境内航线,我们会发现一些客量较少的境内航线也被停飞处理了。

毕竟航空公司也不是做慈善,他们也要考虑经济利益,就比如前几天刚结束的巴黎奥运会期间,中欧一些航线的已经恢复,因为上座率明显上升了,这些航空公司怎么会有钱不赚!

包括最近很火的144小时的过境免签政策,引起了国外游客前往中国旅游的热潮,一些国际航线因此也有了起死回生的迹象。不过这些并不足以让一些距离较远的航线获得经济利益正比,因为有更核心的原因没有解决。

第二个原因,俄罗斯领空对美欧航线关闭。俄乌冲突打了这么长时间,美国联合其盟友对俄罗斯制裁项目高达两万个,俄罗斯一怒之下直接禁止了他们的飞机经过俄罗斯领空。

而这些损失后果都要由国外航空公司承担、英国维珍航空针对停飞中国航线表示,英国航空公司的中国相关航线,需要绕飞俄罗斯领空。这也导致飞运时间,燃油成本大大增加,维珍航空需要再上海—伦敦航线配备4名机长,以确保在绕飞过程中稳定的航行。

对于一些欧美航司来说,绕飞俄罗斯领空不是最麻烦的,就连航线接近俄罗斯空域都会变得越来越危险。例如一家芬兰航空公司表示,今年4月份他们停飞了飞往爱沙尼亚第二大城市的航班,因为其中两架航班之前因为GPS定位问题无法再塔尔图降落。爱沙尼亚方认为这都是因为俄罗斯干扰了当地GPS运行。

所以说,这些外国航司在往返中国航线时,要面临绕飞带来的额外巨额成本,还要主注意靠近俄罗斯领空的危险因素,这令他们寸步难行。此外更重要的是,俄罗斯领空并没有对中国航司关闭,所以相比外国航司,大多数人还是会选择国内航司出行。

这样一来,外国航司在国内航司面前根本不具备优势,更何况现在国航发展的尤其好,这让从前大部分人对外国航司的滤镜消失,转而选择性价比更好的国内航司。

外国航司纷纷停飞中国航线后,留下的空白市场立刻就被国内航司填满。人民网报道相关统计数据显示,今年上半年,国内航线完成旅客运输量2967.3万人次,同比增长25.44%。东边日出西边雨,成本上涨,拿不到补贴,再加上国内航司强势竞争,这些外航自然灰溜溜退出中国市场了!

此外,虽然这些美欧航司砍掉中国航线的同时,还有一些国家航司争前恐后的努力和中国开通新航线。例如8月初,泰国航司就表示将在2026年开通新的中泰航线,越南也将在今年8月底开通河内—西安的新航线,本月19日,合肥直飞韩国首尔的航线也已经复航,9月份武汉直飞东京的航线也将复航。

参考资料:澳航宣布,停飞中澳航线!——上观新闻

3 阅读:4487
评论列表
  • 2024-08-22 08:34

    现在悉尼到上海 ,澳航还是不少啊。

  • 2024-08-22 03:16

    对等原则,马上开始会拒绝中国航班。。。。

  • 2024-08-22 11:15

    中国往返欧美的航班,都绕不开俄罗斯领空。这些航空公司所属国家因俄乌战争都站在俄罗斯的对立面,导致航线无法借到俄罗斯领空,绕行成本大幅上涨,不得不减少或停运。这才是根本原因。

  • 2024-08-22 09:08

    144小时是怎么算出来的? 一天24小时 7天免签。加起来就是168小时 明白不

  • 2024-08-22 11:33

    多久的事了,现在还来说

  • 2024-08-21 15:43

    其实就是不能飞俄罗斯领空[doge]

  • 2024-08-22 06:45

    不来正好,省的来传播病毒

  • Minn 2
    2024-08-21 23:47

    这些国家也砍掉了其他国家的很多航班吗?

  • 2024-08-22 16:43

    我们的航空公司可以增加国际航班吗?

  • 2024-08-22 00:16

    出去的多,进来的少。当然就停了

  • 2024-08-22 05:42

    澳大利亚需要经过俄罗斯吗

  • 2024-08-22 06:20

    今年外资对华投资多少

议史纪

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