重要海运航线

1，马六甲海峡

马六甲海峡地处东南亚地区，连接着太平洋与印度洋，是印太地区的经济大命脉。

马六甲海峡是世界上最繁忙的海运通道，是中日韩三国、东盟经济体与西亚、非洲、欧洲海上沟通交往的最捷径通道。

马六甲海峡曾经被英国殖民者所控制过，同时也造就了如今亚洲最富裕的国家之一——新加坡。

2，苏伊士运河

苏伊士运河虽然是一条人工运河，却正好处于亚洲与非洲交界之地，同时也连接着印度洋与大西洋海域。

苏伊士运河因为沟通了红海与地中海，成为了印太地区与欧洲地区最重要的海运通道。

苏伊士运河曾经被英国殖民者所控制过，其所处的埃及，依靠着苏伊士运河经济，几乎养活了整个国家。

3，直布罗陀海峡

直布罗陀海峡地处欧洲西南角与北非西北角之间，是地中海连接大西洋的海上交通要道。

直布罗陀海峡因为连接了地中海和大西洋，也使得其成为了印太、西亚、南欧、北非地区与北欧、美洲、西欧地区海运的交通命脉，所以也就有了‘谁控制了直布罗陀，谁就控制了整个地中海’的说法。

直布罗陀海峡北面虽然大部分属于西班牙，但是突出的直布罗陀半岛却至今被英国殖民者所占领着，反而海峡南面本应该属于摩洛哥的阿尔米纳半岛却由西班牙殖民者所控制着。

4，好望角海域

好望角海域地处非洲大陆最南端，连接着南太平洋与大西洋南部地区。

因为苏伊士运河的运能限制，加上如今红海局势不稳，导致大部分印太地区与欧美经济往来不得已只能重新开始走好望角海域，这也使得好望角海域战略地位又重新开始显现出来。

好望角又称‘风暴角’，历史上曾经被荷兰殖民者所控制，后来又被英国殖民者所掠夺，南非更是借助着好望角海域的航运经济，成为了非洲经济排名第二的国家。

5，霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡地处中东地区，连接着波斯湾与印度洋北面的阿曼湾。

霍尔木兹海峡控制着海湾地区80%石油运输，是世界上最重要的经济大命脉，战略地位极其重要。

霍尔木兹海峡历史上曾经被葡萄牙殖民者控制过，如今几乎已经掌握在了伊朗手中，所以这也是近些年来，伊朗为何敢频频同欧美国家叫板的原因。

6，巴拿马运河

巴拿马运河地处北美洲与南美洲交界之地，是连接大西洋与太平洋之间最便捷的通道。

巴拿马运河战略地位极其重要，是美洲地区与印太地区最重要的海上‘生命线’。

巴拿马运河虽然养活了巴拿马这个国家，但是最大经济利益和战略价值却一直由美国殖民者所掌控着。

7，土耳其海峡

土耳其海峡又称‘黑海海峡’，连接着黑海与地中海，由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡三段组成。

土耳其海峡战略地位极其重要，控制着黑海沿岸国家的海上交通命脉，也是亚欧非三洲之间沟通的‘咽喉’所在地。

土耳其海峡历史上大部分时间都被奥斯曼土耳其帝国所控制着，后来土耳其也是继承了海峡的控制权。

就是因为土耳其控制着这座欧亚非三大洲的咽喉之地，使得其经常敢肆无忌惮的叫板那些欧美国家，并从中捞尽好处。

8，卡特加特海峡

卡特加特海峡地处北欧地区，是波罗的海连接北海—大西洋的唯一海上通道。

卡特加特海峡是大部分北欧国家的海上交通命脉，是北欧地区最重要的战略要地。

卡特加特海峡由丹麦和瑞典共同控制着，南面的德国曾经为了避开丹麦和瑞典对海峡封锁，更是自己建造了一条联通北海和波罗的海的基尔运河。

9，佛罗里达海峡

佛罗里达海峡地处北美洲南部与中美洲交界地区，连接着墨西哥湾与大西洋地区。

佛罗里达海峡对于整个北美洲来说，战略地位极其重要，沟通了北美洲东部与北美洲西南部以及拉丁美洲和亚太之间的经济往来。

所以美国为了完全掌控佛罗里达海峡，曾经长期利用各方面影响，控制着海峡周边的巴哈马以及古巴两个国家，直到‘古巴导弹危机’发生以后，美国对其影响才减弱了不少。

10，多佛尔海峡

多佛尔海峡地处西欧地区，是英法两个国家的分界线，连接着北海南部与大西洋。

多佛尔海峡是北欧地区与非洲、地中海、亚太地区最重要的海上交通要脉，也是英国当年能够成为世界上最大殖民主义国家的关键。

英国当年正是利用多佛尔海峡封锁了当时殖民霸主荷兰的出海口，并想从荷兰手中夺得殖民霸主地位，结果英荷两败俱伤，最后反而使得多佛尔海峡南边的法国获得了渔翁得利的机会。