看了比亚迪公布的上半年财报，可以说各方面取得的成绩都非常抢眼，正在实现全球市场突进。

首先，新能源汽车市占率提升至 32.6%，蝉联国内汽车销量冠军，全球品牌销量排名第八，并稳居全球新能源汽车销量第一，相当于10个消费者中有3个买了比亚迪。另外，值得一提的是，2024年7月全球共卖出31.56万辆，排名第三，超越本田、福特、现代、铃木等传统汽车巨头，仅次于丰田和大众，毫无疑问，这代表着中国汽车最高光的历史时刻。

其次是营收约3011.27亿元，净利润136.31亿元，超越同期净利润65.46亿元，成为中国汽车市场净利润最高的整车公司。这意味着比亚迪的供应链优势和规模化效应凸显，真正做到把造车成本降下来，把更多的实惠让利给消费者。

最后是研发投入，上半年再创历史新高，真金白银砸了201.77亿，同比增长41.64%，这个数字已经远远超过当期净利润65.46亿，这说明了什么？懂的都懂。为何比亚迪能够在很多核心技术上掌握话语权，就是舍得下血本搞研发，只有创新不停歇，才能在新能源汽车市场立于不败之地。在过去的12年，比亚迪每一年的研发投入都超过了当年净利润，截至今年上半年，累计研发投入近1500亿，甚至比上汽+吉利+长安这几家车企捆一起还多，妥妥位居国内车企研发费用投入第一。

正是因为始终坚持“技术为王 创新为本”的发展理念，比亚迪在电动化和智能化领域持续发力，成为了行业技术的新标杆。比如第五代DM技术、天神之眼智驾系统、易三方易四方技术、E平台3.0 evo平台，igbt6.0及sic技术等，都是独家推出的重磅黑科技，也为消费者带来了更加安全、高效、环保的出行体验。而且在智能化赛道上，比亚迪一键开启加速度，上半年已入选全国首批智能网联汽车准入和上路同行试点名单（L3级别）。

如今，比亚迪的出海号角全面吹响，已经进入全球77个国家和地区。特别2024年上半年出口达20.34万辆，比起去年同期增长一倍多，占据中国新能源汽车出口量三分之一。随着泰国、巴西、匈牙利等地的本地化工厂稳步推进，海外市场还将捷报频传。

从目前来看，比亚迪的新能源”航母舰队”已经全面成形，从王朝+海洋系列，再到方程豹+腾势+仰望品牌，全面覆盖低端到中高端，再到豪华车型的细分市场，满足了不同预算和需求的消费者。

总之，征服市场必须依靠产品硬核实力，只有坚持自主创新，才能不断开拓进取，作为中国新能源汽车世界冠军，比亚迪在2024上半年已经交出了一份令人满意和钦佩的答卷。