近期，山东东营市危险化学品道路运输安全管理服务中心、公安交警支队联合组织部署全市电子押运试点工作，推进危险货物道路运输安全监管创新。

期间，交通运输部危险货物道路运输专家组一行到东营市指导危险货物运输车辆电子押运试点工作，参观了东营市危险货物运输车辆监管平台，听取了协同监管试点工作情况汇报。专家组调研了企业安全生产管理情况，对危货车辆电子押运试点工作开展研讨。

山东省政协张保国等委员建议推动全省危化品运输车辆实施电子押运并在胜利油田试运行，对此，山东省交通运输厅做出答复：

一、危货运输电子押运可行性分析

我省是危险化学品生产、运输大省，危险货物道路运输行业体量和运输总量巨大。多年来，我省按照《危险化学品安全管理条例》《危险货物道路运输安全管理办法》等法规、规章要求，严格危险货物道路运输押运员配备，同时通过夯实企业安全管理基础、提升从业人员能力水平、严格专用车辆技术管理、强化运输全过程信息化管控等一系列举措，积极推动危险货物道路运输集约化、规范化、智慧化、安全化发展。

电子押运是新技术手段在危货道路运输领域的创新性应用，是科技赋能危货道路运输行业监管的具体举措，可以有效降低企业运营成本，消除传统人工押运作用难以发挥、安全风险大的弊端，其应用具有重要的现实意义。但同时，我们也应当清醒的认识到，受多重因素影响，危险货物运输一旦发生事故，会对人民群众生命财产安全和生态环境造成严重危害。我省历史上发生的几起危险货物道路运输事故，虽过去多年，但危害始终发人警醒。近年来，党中央国务院高度重视交通运输、危化品等重点行业领域安全生产工作，强调要深入贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述，坚持人民至上、生命至上，坚持统筹发展和安全，坚持安全第一、预防为主，坚决防范遏制重特大事故发生，切实保障人民群众生命财产安全。省委省政府、交通运输部连续发文，就全面提升危险货物道路运输安全发展水平明确了要求，提出了措施。因此，开展电子押运路径探索，仍要以保障安全作为第一要务，既要贴合企业的现实需求，又要坚决确保行业生产安全。

二、前期开展的工作

在上述背景下，我厅积极稳慎开展电子押运工作探索。

一是积极向上争取电子押运试点。2020年，我厅向交通运输部提出申请，计划在辖区内选择2至3个危险货物运输量较大的城市，每个城市选择4至5家符合试点要求、管理规范、有代表性的企业开展电子押运试点，探索改进危险货物道路运输安全管理制度，推动先进信息技术在行业的推广应用，减少人为因素对危险货物道路运输安全运营的干扰，降低危险货物道路运输事故风险，实现行业降本增效。

二是依托跨部门协同监管工作启动电子押运试点。在我厅持续争取下，2022年10月，公安部、交通运输部将我省东营、滨州两市列为全国危险货物道路运输安全协同监管试点城市，同时将探索电子押运列为试点任务之一。我厅指导东营市交通运输局会同东营市公安局等11家单位于今年6月印发《东营市危险货物道路运输交通安全协同监管试点工作实施方案》，启动实施东营市危险货物道路运输交通安全协同监管试点工作。其中明确，建立危险货物运输企业交通安全风险评价黑白名单制度，构建以信用评价为基础的运输企业分级分类监管体系，探索建立电子押运员制度，选择安全管理等级评价结果优良、运营介质危险性较低、距离较近（本市运输）的危险货物运输企业试点运行电子押运等新型安全防控技术，通过信息化手段履行押运人员职责，提升安全管理效能。目前，东营市已完成电子押运系统技术标准规范的编制工作。

三、下一步打算

1.指导东营市交通运输局以危险货物道路运输交通安全协同监管试点为契机，积极探索，持续发力，加快技术标准和平台系统建成落地，会同市公安局在确保安全的前提下，在具备一定条件的单位、区域启动电子押运试点工作。

2.指导东营市交通运输局会同市公安局对胜利油田相关情况进行考察评估，如符合有关标准和条件，吸纳胜利油田进入试点范围，共同开展电子押运做法探索。

3.持续推进危货电子运单、“鲁运通行码”应用，继续开展重点营运车辆动态监控情况抽查，深化常压液体危险货物罐车罐体管理系统应用，通过技术赋能进一步提升危货运输道路运输高质量发展水平。

素材来源东营交通、山东交通运输厅，侵删