4月22日深夜,中国首个突破2000公里超长续航的混动SUV在东风诞生!它就是搭载东风最新马赫电混PHREV的首款插混车型:东风风神L7。从4月20号开始,5家专业权威媒体,驾驶5辆东风风神L7从云南昆明出发,途径毕节、遵义、常德、潜江,回到湖北武汉,前后历经40个小时,开出了2054km的最佳超长续航,首创出了截至当下中国汽车续航的极限!
纯电续航坐实“反向虚标”
风神L7又迎长续航大考
4月6日,知名汽车博主“虎哥”在云南发起纯电续航大挑战——驾驶拥有纯电续航205km的“长长长续航智混SUV”东风风神L7,实测纯电续航达到228km,更有媒体迎接挑战,纯电续航纪录突破320km,续航达成率最高156%,妥妥坐实了“反向虚标”。
而现在,风神L7迎来了更大的挑战。4月20日,5家汽车媒体携手东风风神,展开了一场从云南昆明到湖北武汉的极限续航挑战。这次挑战的独特之处在于,由不同媒体驾驶同款配置车辆组成一个车队,不同人的驾驶习惯不同,最后综合续航里程也会有所差异,从而更能体现风神L7本次挑战的真实性。在经过高速、城市道路等不同路况,以及40个小时不间断直播,风神L7满油满电向2000km的综合续航目标发起了冲刺。这一次,风神L7继续超越预期,突破官方标定的1500km综合续航,再次实现“反向虚标”!
在连续40个小时的综合续航挑战中,每辆挑战车的乘员2人,车内还装载了食物、水和摄影器材等物品,以模拟用户实际使用的负载情况。最终,3辆风神L7的综合续航里程突破2000km,最长里程更是达到2054km,这一成绩不仅验证了其出色的续航能力,也让用户们以后的生活更加便捷,无论是追寻诗和远方,还是长途自驾、返乡,都无需再担心续航问题。
风神L7凭借标定1500km的综合续航实力,再次实现了“反向虚标”,成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV,其2054km的实际续航成绩令人难以置信,如此出色的表现真是让人惊喜万分!
【媒体四驱御姐驾驶风神L7满油满电综合续航达到2054km】
马赫电混PHREV技术
带来超越期待驾驶体验
风神L7之所以能够拥有如此卓越的续航表现,得益于全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。这项技术以简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成,可增程、可插混、可纯电。与插混车相比,它的驱动效率更高;与增程车相比,它提供了纯电驾驶的感受;同时,它还解决了纯电车的里程焦虑问题。
东风马赫电混PHREV,将中国混动技术带入新一代。该技术集成了行业首款融合功率分流和串并联混动系统的首创构型电驱系统、热效率高达45.18%的行业量产最高混动专用发动机、高安全性的马赫电池以及i-Control智慧电控系统。这些核心技术使得风神L7能够根据不同场景提供差异化的动力需求满足,实现了动力与能效的完美结合。
“混动智慧”让旅途更远更平顺
马赫电混PHREV在电驱系统构型上的设计非常巧妙,它将功率分流和串并联两大混动技术流派进行了融合创新。这种融合使得系统在城市道路上具有节油、动力平顺的特性,同时在低速时电感强、高速时能耗低。
在高速超车或并线时,系统能够迅速切换到最强的并联驱动模式。此时,发动机与电机的动力输出都非常迅猛。由于系统将发动机的高效区控制得更加精准,使得发动机能够在最擅长的转速区间内发挥最大的能量效率。配合电机的特性,功率分流换挡使得加速过程非常线性、动力输出顺滑,同时也能匹配合理的能耗。与传统燃油车在高速提速时产生的恼人噪声相比,风神L7的噪声变化几乎微不可查。
凭借可变截面涡轮增压技术(VGT)、高废气再循环率(EGR)、高压四次喷射及超轻活塞技术,东风马赫PHREV的混动专用发动机实现高效能跃升,热效率达45.18%。在i-Control智慧电控系统操控下,发动机高效区利用率高达95%。因此,该发动机能在理想转速区间内稳定运行,确保强劲动力输出同时降低油耗,实现持续的高效能和低耗能。
长跑高手
爆发力与耐力都出色
满油满电情况下,风神L7的综合续航已经达到了惊人的2054km。这一成绩基本上可以确保用户在长途旅行中无需补能。同时,风神L7还拥有出色的动力性能。其系统最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m,还具备6秒级的零百加速能力。如此强劲的动力,却仅有3.8L/100km的馈电油耗(NEDC)以及0.56L/100km(WLTC)综合油耗,高效节能,同级最低。风神L7还采用ECVT无级变速调节换挡,加减速始终保持动力的平稳输出,实现0顿挫变速换挡,乘坐不晕车。
此外,马赫电混PHREV还配备了行业领先的i-Control智慧电控系统。其AI预测式能量管理系统能够根据实时路况和用户的驾驶习惯进行自学习,并自动为用户匹配最优的驾驶模式。在不牺牲动力性能的情况下,让新手和老手都能轻松掌握低能耗驾驶的要诀。经过综合试驾验证,所有试驾车辆的能耗表现都非常出色。
风神L7还搭载了高安全性的马赫电池,军车级结构防护,通过主动安全、结构安全和电芯在本征安全上进行了四重强化,以及超国标N倍的极限安全测试。同时,在业内率先采用了锂枝晶自修复算法,电池循环寿命达到2000次以上,较行业平均水平足足提升了33%。且风神L7还配有快充功能,电量从30%到80%仅需26分钟,领先行业25%,进一步提升了用户的出行便利性。
高品质的智能座舱
长途旅行也能超舒适
同时,东风风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱,全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏,简约轻盈“仪表”+智能好用“中控”,强大硬件打造极致交互,毫秒级语音响应速度,座舱交互体验更流畅。此外,风神L7还支持L2自动驾驶辅助功能和FOTA升级功能,让你在驾驶过程中更加轻松便捷且常用常新。
前后排分段承托人体工学运动座椅,久坐不累,长途出行,也能与舒适一路同行。带独立功放的13扬声器360度环绕音响,仿佛置身音乐小剧场。
经过这次2000km综合续航挑战,风神L7以出色的长续航能力、低油耗、强劲动力、高度安全性以及优越的舒适性,再次印证了智混SUV的领先实力。4月25日,风神L7预售将正式开启,预售价格即将揭晓,更有丰富预售好礼等您来领!别错过,更多精彩值得期待!
这么牛逼同一条路在跑回来一次啊
高原到平原,好意思吗
加个副油箱
全国榜样
喝高了都不敢选这种路线测[笑着哭]
其实可以再加2000公里,从珠穆朗玛峰出发
收了钱就吹得一点哦[笑着哭]
谁推荐的,他自己买不?
车上放了多少个充电宝?说
风神乘坐2人,奇瑞4人!
请谁不好,请虎哥。
这是充值了多少[doge]
下雪堵车怎么不试一次
对续行非常满意,前脸有些丑
不行,我要赶紧上2500公里[呲牙笑]
比奇瑞探索 06 少两个人,还有一些设备配重
成功就是成功了,不要拿失败者来对比。有哪家车企不是按最省油方式开的?
东风的质量 好像一直不在线呢
有人知道一号车怎么那么少,
就平原能跑1500就可以买了
跑高速120时速看油耗才是真正油耗,跑30-40时速有什么意义
很厉害。我看直播,大约晚上9点45左右,就没直播了。还有,最厉加了多少升油?
不选装六座七座想要月销销量破比亚迪吉利长安销量有点难度[无奈吐舌]
来新疆 零下二十几度测试一下 看看能跑多久 实在一些,一般人开车20-60码 谁不是100-120左右[捂脸哭]真的是自娱自乐
油箱63升的吗[捂脸哭]公布的是55升啊!到底哪里出问题了[捂脸哭]55/2000×100=2.75这是百公里油耗2.75啊!如果按公布的油耗3.1计算油箱大概是63升[捂脸哭]这么不严谨吗[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
一号车跑1300,和5号车跑2000油耗居然一样?!
百公里3.1升两千公里就该62升,油箱才55升,怎么可能嘛[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
直播这个有问题不严谨,直播这种应该给镜头是直接对着主驾驶仪表盘上边的速度表,另外直播要把途径路径全部公布出来,包括你的出发时间。为啥?我们平常人开车2000公里差不多也就两个白天一个黑夜,包含了夜晚休息时间
价格都没出来,就有人订车。有人信吗,还是等等下半年降价再说。
插混天花板三明到车啦[点赞][点赞][点赞]
才坐2人以五六十码开又不敢开空调,就算达成了也无意义,因不贴近实际开车需求!
做一道高中物理题,官方1500km,从昆明到武汉2000km,问从武汉到昆明多少km?[呲牙笑]
历史记录2053.7
车上2人,奇瑞4个彪形大汉,咋比
我不明白,一款车,1619公里3.1的油耗 2000公里也是3.1的油耗?哈哈谁讲讲一下。1980公里又是2.9的油耗?
4号车是失速了吗?直播间听见说失速紧接着就转画面不让看了,很多在线网友要求继续看4号车就是不给看,说跑到没油没电了,网友要求看加多少升油也不让看!